[发明专利]用于鞋底,尤其是用于由包括不可透水但可透水汽的隔膜的聚合物材料制成的穿孔鞋底的插入件,以及包括所述插入件的鞋底有效

专利信息
申请号: 200980126133.0 申请日: 2009-06-18
公开(公告)号: CN102076234A 公开(公告)日: 2011-05-25
发明(设计)人: M·波列加托莫雷蒂 申请(专利权)人: 健乐士股份公司
主分类号: A43B7/06 分类号: A43B7/06;A43B7/12;A43B13/16
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 顾峻峰;李丹丹
地址: 意大利特*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 用于 鞋底 尤其是 包括 不可 透水 隔膜 聚合物 材料 制成 穿孔 插入 以及
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于鞋底,尤其是用于由包括不可透水但可透水汽的隔膜的聚合物材料制成的穿孔鞋底的插入件,以及包括该插入件的鞋底及其制造方法。

背景技术

现在已知用于运动鞋的由聚合物材料制成的防水但可透水汽鞋底数年了。

例如WO2004/028284中披露了该类型的鞋底。

WO2004/028284披露了一种鞋底,该鞋底具有包括支承层的结构,该支承层至少在一预设大区段(macroportion)中由网状物、毡或其它分散穿孔材料制成。

由不可透水但可透水汽材料制成的隔膜在向上区域至少在其覆盖的预设大区段中与支承层关联。

在设置的大区段处具有至少一个穿通开口的由聚合物材料制成的踏面至少在大区段的周边密封地连结到隔膜和支承层。

开口的存在限定隔膜与外部交换热和水汽的大截面,且因此所述鞋底结构能够利用不可透水但可透水汽的隔膜的可透水汽性。

该类型的鞋底尤其适于消散形成在排汗高于平均水平的人的鞋内的大量水汽。

在极热和潮湿气候的情况下以及运动活动中使用鞋子的情况下也会有脚部的过量出汗。

通过组装、通过粘结分开设置的几层和各构件形成该鞋底:踏面、隔膜、中底等。

布置在隔膜下方并用作支承件的由网状物、毡或其它分散穿孔材料制成的大区段的机械阻力在制造所述鞋底时是尤其重要的。

将踏面相对于大区段周界地简单粘结到支承层实际上不太可能使它们紧密抓持,需要这种紧密抓持来为鞋底提供所要求的结构强度。

根据WO2006/010578所揭示的内容设置的鞋底提供鞋底下层的包覆模制,其在由网状物制成的支承和保护层上具有大孔(macrohole)。

这样,还包括踏面的下层在通过注入液态的聚合物材料的其模制过程中一体地连接到网状物,聚合物材料还穿过网状物、嵌入其中并因此紧密地抓持它。

该模制方法用于将网状物隔膜组件插入第一模具,并然后将设有踏面的下层共同模制到所述组件。以液态注入模具内的下层的材料通过穿入网状物的网眼而粘结到隔膜并通过固化而因此产生不可透水的密封件,水不再在两个构件之间渗出。

将这样获得的半成品部件插入第二模具中,在该第二模具中共同模制鞋底的上层。在该情况下,以液态注入模具的上层材料粘结到隔膜,并通过固化产生不可透水的密封件。

尽管具有隔膜的密封件的显著效果,但该方法也有一些缺点。

由于下层的液态聚合物材料的模制,实际上发生了由于难以完全封闭模具而通过网状物的材料渗漏。

因为不能将网状物完全压抵隔膜,所以液态材料实际上可穿过所述网状物的网眼。

网状物的形状实际上不能够使模制件周界封闭,并避免这些渗漏,这损害鞋底的美观并减小其设置在大孔处的可透水汽部分。

因此该方法导致大量的废品。

此外,将隔膜与踏面共同模制的方法限制用作踏面的材料的选择,因为例如其不能使用由硫化橡胶和不能转化成液态以进行注入的所有材料制成的踏面。

因此,感觉需要提供这样一种鞋底,其是液态的不可透水但可透水汽的,并避免上述缺点,能够从鞋内排出大量水汽。

发明内容

本发明的目标是提出一种用于符合该要求的鞋底的插入件。

在该目标下,本发明的目的是提供一种用于鞋底的防水但水汽不可透插入件,其具有较大水汽渗透区域,同时确保其至少等于当前已知鞋底的结构强度的结构强度。

本发明的另一目的是提供一种插入件,该插入件允许为包括它的鞋底提供最适于踏面的材料,诸如橡胶或其生产过程不产生液化的那些材料。

本发明的另一目的是提供一种用于防水但可透水汽鞋底的插入件,该插入件具有到鞋底的其它部件的高度粘着,因此使其牢固且耐用。

本发明的另一目的是提出一种结构简单且制造成本低的用于鞋底的插入件。

在下文中将变得更加明显的该目标和其它目的通过用于鞋底的插入件,具体是用于聚合物材料制成的穿孔鞋底的插入件来实现,其包括不可透水但可透水汽的隔膜,特征在于其包括:

-由网状物、毡或其它分散穿孔材料制成的支承层,

-水汽渗透部件,其包括不可透水但可透水汽且布置在所述支承层上方的隔膜,

-聚合物材料层,其局部渗入所述支承层,在其中形成用于粘结到鞋子其它部件的基体,所述粘结基体至少影响所述支承层的周界区域并界定所述支承层的没有所述聚合物材料的至少一部分以使其可透水汽。

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