[发明专利]混合动力车辆的控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制装置，该混合动力车辆(10)搭载有构成为能够产生车辆驱动动力的内燃机(100)及电动机(300B)、设置于所述内燃机的排气系统的催化剂(140)及构成为蓄积所述电动机的驱动电力的二次电池(310)，所述混合动力车辆的控制装置具备：

构成为检测所述二次电池的温度的监视单元(340)；及

构成为根据由所述监视单元检测出的电池温度(Tb)的上升而限制所述二次电池的充放电的充放电限制设定部(420)，

所述充放电限制设定部，在利用所述内燃机的排气来进行催化剂预热的第一期间中，当所述电池温度上升超过第一温度(T1s)时开始限制所述二次电池的充放电电力，而在除所述催化剂预热的期间之外的第二期间中，当所述电池温度上升超过比所述第一温度低的第二温度(T2s)时开始限制所述充放电电力。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述充放电限制设定部(420)，在所述第一期间中，当所述电池温度上升超过第三温度(T1p)时禁止所述二次电池的充放电，而在所述第二期间中，当所述电池温度上升超过第四温度(T2p)时禁止所述二次电池的充放电，

所述第三温度高于所述第一温度，

所述第四温度高于所述第二温度且低于所述第三温度。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述第四温度(T2p)设定成低于所述第一温度(T1s)。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

对于所述二次电池设有构成为抑制温度上升的冷却系统(315)，

所述第一及所述第二温度的差(ΔTs)设定成大于所述冷却系统发生故障时的所述第一期间中的所述二次电池的温度上升预想量。

5.根据权利要求2所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

对于所述二次电池设有构成为抑制温度上升的冷却系统(315)，

所述第三及所述第四温度的差(ΔTp)设定成大于所述冷却系统发生故障时的所述第一期间中的所述二次电池的温度上升预想量。

6.根据权利要求2、3或5所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述第三温度(T1p)与根据所述二次电池(310)的特性所决定的所述电池温度(Tb)的管理上限值相当。

7.根据权利要求1～5中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述混合动力车辆(10)还搭载有构成为利用车辆外部的电源(600)对所述二次电池(310)进行充电的充电部(500)，

所述第二期间包含由所述充电部对所述二次电池充电的充电期间。

8.根据权利要求1～5中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述混合动力车辆(10)还搭载有构成为能够利用来自所述内燃机(100)的动力来发电的发电机(300A)，

在所述第一期间中，所述内燃机的输出设定成包含所述发电机发电所使用的动力。

9.根据权利要求1～5中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

在所述第一期间中，所述混合动力车辆(10)的驱动动力由所述电动机(300B)的输出来确保，而所述内燃机(100)的输出设定成所述催化剂预热用的最小限的值。

10.根据权利要求1～5中任一项所述的混合动力车辆的控制装置，其中，

所述充放电限制设定部(420)构成为，在所述第一期间向所述第二期间或所述第二期间向所述第一期间的过渡时的至少一方中，沿时间轴方向对所述充放电电力的限制值(Win，Wout)的变化进行平滑化。