[发明专利]车辆防盗器有效
申请号: | 201010121590.5 | 申请日: | 2010-03-11 |
公开(公告)号: | CN101746354A | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 陈建峰 | 申请(专利权)人: | 陈建峰 |
主分类号: | B60R25/10 | 分类号: | B60R25/10 |
代理公司: | 北京一格知识产权代理事务所 11316 | 代理人: | 钟廷良;李慧芳 |
地址: | 325600 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 防盗器 | ||
技术领域
本发明涉及一种车辆防盗器,主要用于机动车或非机动车,在车辆失踪后,车主可以通过无线电波使车辆上的车辆防盗器发出高分贝的报警音频,向周围的人发出车辆被盗的警示。
背景技术
现有技术的种类很多,主要结构是由盗窃者触发车辆防盗器发出报警信号,有的还可以向车主发出被盗信息。其缺点是容易被拆卸;错误报警很多,往往起不到防盗的效果。
发明内容
本发明旨在提供一种车辆防盗器,以解决现有技术存在的容易被拆卸;错误报警很多,往往起不到防盗的效果的问题。
本发明的技术方案是:包括通过无线电波进行信号的发射和接收的发射器和接收器,其特征在于,所述的接收器包括无线接收模块、音频信号发生模块、音频信号放大模块和扬声器,无线接收模块的输出端与音频信号发生模块的触发端连接,该音频信号发生模块的输出端通过音频信号放大模块与扬声器连接,该接收器安装在一金属外壳内,该金属外壳设有与车辆连接的锁连机构,在该金属外壳的一侧设有与所述的扬声器对应的扬声孔。
所述的锁连机构为至少一个弹子锁,该弹子锁的锁体与所述的外壳为一体结构,该弹子锁的锁扣设在所述的外壳和锁体的上端,在该上端设有电池安装盖和充电接口。
在所述的上端设有弧形凹槽,并与所述的锁扣内沿构成圆形孔。
在所述的外壳的弧形凹槽内设置一触发键,该触发键与接收器的音频信号发生模块的触发端连接。
在所述的扬声孔的内部设有保护层,在盖保护层上设有通孔,该通孔与所述的扬声孔相互错位。
本发明的有益效果是:通过特殊的锁连机构安装在车辆的隐蔽处,不易被发现;由于锁连机构与车辆的连接非常牢固,所以即使是被发现,也不易拆卸和破坏;报警方式为车主触发报警,完全克服了错误报警的缺点,不管车辆被盗到何处,只要车主发出报警信号,报警器便发出强烈的音频(如警笛声或特定的语音)报警,使被盗车辆暴露在光天化日之下,对盗贼以巨大威慑。结构简单,使用方便,成本较低。
附图说明
图1是本发明的总体构成示意图;
图2是本发明的接收器的电路框图;
图3是本发明的接收器一个实施例的总体结构示意图;
图4是图3的左视图(锁扣开启状态);
图5是图4的使用状态(锁扣锁在车架上)示意图。
具体实施方式
参见图1~图5,本发明包括通过无线电波进行信号的发射和接收的发射器1和接收器2,其特征在于,所述的接收器2包括无线接收模块21、音频信号发生模块22、音频信号放大模块23和扬声器24,无线接收模块21的输出端与音频信号发生模块22的触发端连接,该音频信号发生模块22的输出端通过音频信号放大模块23与扬声器24连接,该接收器2由电池8(如钮扣电池或可充电电池。采用可充电电池时在外壳上设充电接口6)供电,并安装在一金属外壳4内,该金属外壳4设有与车辆连接的锁连机构,在该金属外壳4的一侧设有多个与所述的扬声器对应的扬声孔11。
所述的锁连机构为至少一个弹子锁(图3所示的实施例为两个弹子锁,左右各一),该弹子锁的锁体10与所述的外壳4为一体结构,该弹子锁的锁扣3设在所述的外壳4和锁体10的上端,该弹子锁的锁孔13设在外壳的左右两端。在该上端设有电池安装盖7和所述的充电接口6。
在所述的上端设有弧形凹槽5,并与所述的锁扣3内沿构成圆形孔,正好与圆管形的车架14(如自行车和三轮车的车架)固定连接。
在所述的扬声孔11的内部设有保护层,在盖保护层上设有通孔12,该通孔12与所述的扬声孔11相互错位,防止外界对扬声器24的破坏。
本发明可利用现有的各种无线通信系统进行信号的传递,发射器1可采用拨号器发射与接收器2对应的编码信号。
还可在外壳4的弧形凹槽5内设置一触发键,该触发键与接收器2的音频信号发生模块22的触发端连接。当盗贼万一打开锁扣3后,该触发键触发接收器2,扬声器24同样发出报警信号。接收器2可由发射器1触发和该触发键触发,两种触发为逻辑“或”的关系,只要其中一个触发,扬声器24就会发出报警信号。
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