[发明专利]一种钒钛太阳能电动燃油混合动力汽车

说明书

一、技术领域

本发明涉及一种钒钛太阳能电动燃油混合动力汽车。

二、背景技术

现有太阳能汽车电池光电效率低、价格贵。染料敏化太阳电池主要是模仿光合作用原理，研制出来的一种新型太阳电池，其主要优势是：原材料丰富、成本低、工艺技术相对简单，在大面积工业化生产中具有较大的优势，同时所有原材料和生产工艺都是无毒、无污染的，部分材料可以得到完分的回收，对保护人类环境具有重要的意义。以前都是基于二维的平面结构，从而限制了此类光电池效率的进一步提高。从物理学的角度来看，以纳米线为基础的二维染料太阳能电池的表面面积较小，从而限制了染料的加载和对太阳光的吸收。增加纳米线的长度可以增大表面积，但纳米线的长度受到材料制备和电子扩散长度的限制。目前，市场上多为硅太阳能电池，成本高、材料资源较少；其它太阳能电池也受到以上限制。

三、发明内容

本发明的目的在于提供一种钒钛太阳能电动燃油混合动力汽车，它包括车架、车壳、车轮、汽车电路总成、驱动装置，车壳上安有太阳能电池组，结构为两种太阳能电池并联组成。在车架上装有直流电动机和动力蓄电池。本发明具有环保、节能的特点，是一种理想的交通工具。

钒钛黑瓷阳光吸收率0.9，是优良的光热转换材料，以提钒尾渣为原料，资源广泛。新型热电转换材料使用容易获取的钛酸锶为原料。钛酸锶本身属于绝缘体，但加入少量铌后，就会产生自由电子。把加入铌的钛酸锶加工成厚0.4纳米的薄膜，然后放进钛酸锶夹层中。这种结构的热电转换材料转换效率约是以往用重金属制成的热电转换材料的2倍。同时，实验显示，如果增加薄膜的层数，转换效率可得到进一步提高。另外，这种新型热电转换材料原料分布广，对人体无害，并且熔点可高达2080摄氏度。热电转换材料是一种可以将热能和电能相互转换的材料。目前常用的热电转换材料多以重金属铋、锑、铅等为原料，这些原料不仅在自然界含量少，熔点低，而且有剧毒，影响了真正的实用化。

实验结果表明，对于同一个三维染料太阳能电池，相对于光线照射在光纤侧壁，光线延轴向传播将太阳能电池的能量转换效率提高了六倍。在一个太阳(AM 1.5)光照下，基于氧化锌纳米线的三维染料太阳能电池的光电转换效率达到3.3％。这一效率比此前报道的同类型二维染料太阳能电池的最高效率高出120％，比使用带有二氧化钛薄膜涂层的氧化锌纳米线的染料太阳能电池效率高出47％。

一种钒钛太阳能电动燃油混合动力汽车，其特征在于包括车架、车壳、车轮、汽车电路总成、驱动装置，车壳上安有太阳能电池组，在车架上装有直流电动机和动力蓄电池；太阳能电池结构为两种太阳能电池并联组成。