[发明专利]一种锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种锁定装置，特别涉及一种在底盘侧上锁定可倾斜驾驶室的驾驶室锁定装置。

背景技术

机动车发动机是机动车的心脏，对它的维护和修理至关重要。卡车的驾驶室基本上是固定在底盘上，而发动机却又是安装在驾驶室下方的底盘上，为方便发动机的正常维护、修理，需要将驾驶室翻转倾斜。可倾斜的驾驶室在下降位置时也需要锁定，使卡车行驶在倾斜的道路上时，驾驶室不会前翻。现有的锁定装置，主要采用可转动的锁钩进行钩住锁轴进行锁定，为了锁定的更为稳固，通常会有一固定的锁定配合部分与锁钩进行配合锁定，该锁定配合部分的固定方式通常是不可调的，这样就对其制造精度要求较高，而且经过磨损后，锁定不牢靠，无法正常使用。

发明内容

本发明的目的是克服上述现有技术中的缺点，提供一种结构简单，锁定配合部分可调的锁定装置。

本发明的一种锁定装置，包括锁定钩、锁定配合板、壳体，所述锁定钩和锁定配合板通过销轴固定在壳体内，所述锁定钩可以沿销轴转动，与锁定配合板相配合将锁轴进行锁定和松开，所述锁定配合板的销轴上有扭簧，锁定配合板的尾部有一调节螺栓，扭簧和调节螺栓产生相反的作用力，使锁定配合板不能沿轴销转动。

在本发明一个优选实施例中，所述扭簧为左右对称的两个。

在本发明一个优选实施例中，所述锁定钩的销轴上还装有回位弹簧，所述回位弹簧一端钩住锁定钩，一端钩住第二销轴。

在本发明一个优选实施例中，所述锁定钩、锁定配合板和壳体的材质为钢板。

在本发明一个优选实施例中，所述锁定钩和锁定配合板由一块以上的形状相同的钢板叠加组成。

本发明与现有技术方案相比其优点是：结构简单，锁定配合部分可调，因而对其制造精度要求不高，经过磨损后，通过调节，还可以正常使用。

附图说明

图1为本发明一种实施例结构示意图；

图2为图1实施例锁定状态时的结构示意图。

图中：1为锁定钩；2为锁定配合板；3为壳体；4为第一销轴；5为回位弹簧；6为第二销轴；7为扭簧；8为第三销轴；9为第四销轴；10为螺栓；11为第五销轴；12为锁轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1结合图2所示，本实施例包括锁定钩1、锁定配合板2、壳体3，所述锁定钩1通过第一销轴4固定在壳体3上，锁定钩1能围绕第一销轴4转动，从而和锁定配合板配合将锁轴12进行锁定或松开；锁定配合板是通过第三销轴8固定在壳体上，锁定配合板2是固定不能转动的，本实施例是通过第三销轴8上的左右对称的扭簧7和螺栓10产生相反的作用力，从而使锁定配合板不能顺着第三销轴8转动。螺栓10是可以调节，扭簧7产生的力也是可以微调的。

第一销轴4上套有一回位簧5，所述回位簧5一端钩住锁定钩1，一端钩住第二销轴6。在锁定钩转动时，产生回位拉力，在锁定钩解除锁定时，在回位簧5产生的回位拉力作用下，自动回复到原始的状态，从而使锁轴12脱离锁定。

所述第二销轴6和第三销轴6是空心轴，所述锁定装置总成可通过所述轴孔安装到车辆的驾驶室上。

所述壳体3可以用钢板冲压而成，为使加工方便，可以为几块钢板组合形成。

所述锁定钩1和锁定配合板2可以用钢板冲压而成，为增加强度，可以用几块形状相同的钢板叠加而成。