[发明专利]一种可更换混凝土活塞的泵送机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土泵送机构，特别是涉及一种可更换混凝土活塞的泵送机构。

背景技术

在混凝土泵送设备中，混凝土活塞属于易损坏部件，需要经常更换，对其进行维修更换的方便性直接影响泵送设备的可维护性。然而，由于工作时混凝土活塞是位于输送缸中，更换时必须将混凝土活塞从输送缸退入水箱方可进行拆卸、更换和维修。因此，混凝土泵送机构的设计需要考虑混凝土活塞便于拆卸的问题。

现有技术中的混凝土泵送机构主要分为两种。图1所示的第一种混凝土泵送机构10，包括有依次连接的输送缸11、水箱12和主油缸13，主油缸活塞杆131安装在主油缸13内，其中混凝土活塞14通过中间连接杆15与主油缸活塞杆131相连，中间连接杆15与混凝土活塞14、主油缸活塞杆131之间的连接可以是螺杆连接或卡套连接。当需要拆卸混凝土活塞14时，首先将中间连接杆15拆下，然后点动操作主油缸13前进，使主油缸活塞杆131靠近混凝土活塞14，再将主油缸活塞杆131直接与混凝土活塞14连接在一起，最后点动操作主油缸13后退，使得混凝土活塞14退入水箱12中，完成拆卸动作。当需要安装混凝土活塞14时，则又要按照上述的反过程进行操作，所需时间较长，操作十分不便。

如图2所示的为现有技术中的第二种混凝土泵送机构20。与上述混凝土泵送机构10不同的是，增加了机械限位油缸26，该机械限位油缸26还包括有活塞杆261和活塞262，同时进一步增设电磁阀271、单向阀272与压力油源273，在泵送作业前，机械限位油缸26的后腔263通过电磁阀271、单向阀272与压力油源273相通，使得机械限位油缸26的后腔263充满液压油，单向阀272的存在使得压力油源273处的液压油流向机械限位油缸26的后腔263而不会流回压力油源273，从而使得活塞杆261伸出，机械限位油缸26的后腔263形成闭死容腔，在泵送作业时主油缸活塞232退到与机械限位油缸26的活塞杆261相接触时停止，形成机械限位。

参见图3，在需要拆卸混凝土活塞24时，操作电磁阀271换向，机械限位油缸26的后腔263通过电磁阀271与油箱274连通，主油缸活塞232退到与机械限位油缸26的活塞杆261接触时，由于机械限位油缸26的后腔263与油箱274相通，主油缸活塞232会推动机械限位油缸26的活塞杆261和活塞262同时后退，直至机械限位油缸26的活塞262与主油缸23底部相接触时停止，机械限位解除，混凝土活塞24会自动退回水箱22中，从而达到拆卸的目的。虽然这种方式相对于第一种而言，省去了中间连接杆，更为容易地更换维修混凝土活塞，然而，这种方式采用机械的硬性限位会产生振动和冲击，增加动载荷，会降低主油缸的寿命，从而影响泵送机构的稳定性，同时由于主油缸缓冲回路28的存在，机械限位油缸的活塞杆为被动后退，在停止作业瞬间，会产生将主油缸活塞向前推，机械限位油缸的活塞杆向后退的力，这样活塞退不回或者退回后有前移的状况。

综上所述，现有技术中的泵送机构，在解决混凝土活塞的更换和维修问题上，存在一定的缺陷和不足，亟需进行改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种可更换混凝土活塞的泵送机构，以实现快速更换混凝土活塞的目的。

为实现上述目的，本发明提出了一种可更换混凝土活塞的泵送机构，包括：从前向后依次连接且相互连通的输送缸、水箱、主油缸；缸底集成块，设置在所述主油缸的后端；混凝土活塞，可移动地设置在所述输送缸中；一体结构的主活塞杆，设置为在所述主油缸和所述水箱中可移动，并且一端与所述混凝土活塞相连接；以及主活塞，设置在所述主活塞杆的另一端上，可移动地位于所述主油缸中并将所述主油缸的内腔分隔为前腔和后腔，其中主油缸后腔通过设置在所述缸底集成块内的主油通道与一高压油源相连通，所述泵送机构还包括：液动阀，设置在所述缸底集成块的主油通道中从而将所述主油通道分成与所述主油缸后腔连通的前段和与所述高压油源连通的后段，并可在使所述主油通道的前段和后段相连通的连通状态以及使所述主油通道的前段和后段断开的阻断状态之间切换；换向阀，连接在所述位于主油通道的前段和后段之间，并可在一第一状态和一第二状态之间切换，其中在该第一状态，所述主油通道的前段与后段连通；而在该第二状态，所述主油通道的前段与一油箱相连通，其中，当所述泵送机构处于正常工作状态时，所述换向阀处于第一状态，而所述液动阀在连通状态和阻断状态之间切换，以使得所述混凝土活塞、主活塞杆和主活塞一起往复运动；当所述泵送机构处于更换混凝土活塞的状态时，所述换向阀处于第二状态，所述液动阀处于阻断状态。