[发明专利]船用全自动气动快关阀控制装置

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种船用全自动气动快关阀控制装置，该装置可以自动向空气瓶补气，保证空气瓶压力在要求的范围内；在船舶机舱失火时，能自动关闭所有机舱区域燃油、滑油供油管上的气动快关阀，迅速切断机舱区域燃油、滑油供油管路，可有效地防止火灾蔓延，避免损失扩大。

背景技术

目前，气动快关阀控制装置在船舶上普遍使用，该装置由空气瓶、进气阀、压力控制器、压力表及阀、输出球阀组成；该装置压缩空气由船上气源提供，当相关管理船员观察发现气瓶上压力表显示压力低于设定值时，即手动开启进气阀进行补气。当船舶机舱区域失火时，相关管理船员必须迅速赶到机舱外装置安装处打开箱门，手动打开控制各路输出的球阀(正常时输出阀关闭)，施放压缩空气，关闭燃油、滑油供油管上的气动快关阀，从而切断燃油、滑油供油管路；在实际使用中，该装置存在两个不足：其一，空气瓶中的压缩空气通过人工观察后手动补气，存在较大安全隐患，一旦船员疏忽未能及时向空气瓶补气，有可能造成机舱火灾发生时，装置因空气瓶内压力不足而失灵的后果；其二，装置控制各路输出的球阀采用手动打开，容易造成人员到位不及时，燃油、滑油供油管不能及时切断，火灾蔓延，扩大损失。

发明内容

为了克服现有气动快关阀控制装置因人为疏忽造成空气瓶补气不及时以及当火灾发生时无法确保及时断燃油、滑油供油管路的不足，本发明提供一种船用全自动气动快关阀控制箱装置，该装置可以自动对空气瓶补气，而且当机舱发生火灾时，本装置在接到船舶监测报警系统确认进行风油遥切的信号后，将自动关闭所有机舱区域燃油、滑油供油管上的气动快关阀，迅速切断机舱区域燃油、滑油供油管路。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：将装置中空气瓶进气阀改为电磁阀，在空气瓶出气总管上加装压力控制器并设定要求的压力范围，电磁阀与压力控制器联动，当空气瓶的气压低于设定压力值下限时，进气电磁阀自动开启向空气瓶补气，当达到设定值上限时进气电磁阀自动关闭，停止补气。装置控制各路输出的阀改为电磁阀，该阀在收到船舶监测报警系统确认进行风油遥切的信号后可自动打开，实现自动关闭所有机舱区域燃油、滑油供油管上的气动快关阀，迅速切断机舱区域燃油、滑油供油管路。

本发明的有益效果是，可以自动对装置的空气瓶进行补气，确保装置随时投入正常使用；当机舱发生火灾时，本装置在接到船舶监测报警系统确认进行风油遥切的信号后，可以自动关闭失火区域内的燃油、滑油供油管上的气动快关阀，迅速切断失火区域内的燃油、滑油供油管路。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的系统原理图。

图2是船用全自动气动快关阀控制装置正视图。

图中1.进气电磁阀，2.空气瓶，3.压力控制器，4.泄放截止阀，5.压力表及阀，6.出气电磁阀，7.箱体。

具体实施方式

在图1中，进气电磁阀(1)设置在装置空气瓶(2)进气总管上，压力控制器(3)、压力表及阀(5)设置在装置空气瓶(2)出气总管上，装置出气支管上所有出气阀均采用电磁阀(6)，另外，空气瓶(2)设有泄放截止阀(4)。

在图2中，当压力控制器(3)检测出空气瓶(2)气压低于其设定压力值时，可触发进气电磁阀(1)自动开启，向空气瓶(2)补气，达到设定值上限时触发进气电磁阀(1)自动关闭，停止补气。可以确保空气瓶(2)的气压满足要求。出气电磁阀(6)在接到船舶监测报警系统确认进行风油遥切的信号后即自动打开，自动关闭所有机舱区域燃油、滑油供油管上的气动快关阀，迅速切断机舱区域燃油、滑油供油管路。