[发明专利]混合动力车辆配置及将非混合动力车辆结构重新配置为混合动力车辆结构的方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆，所述混合动力车辆包括：

一对前轮和一对后轮；

发动机；

变速器，所述变速器具有变速器输入构件和变速器输出构件，所述变速器输入构件操作性连接到所述发动机；

分动箱，所述分动箱操作性连接到所述变速器输出构件，并且具有第一分动箱扭矩分配构件和第二分动箱扭矩分配构件，每个分动箱扭矩分配构件均能够进行操作，以便对来自所述变速器输出构件的扭矩进行分配，其中，所述第一分动箱扭矩分配构件与前对轮和后对轮之一操作性相连，以便将来自所述变速器输出构件的驱动扭矩提供至所述前对轮和后对轮之一；

传动轴，所述传动轴从所述第二分动箱分配构件延伸并且在一个部分处操作性连接到所述第二分动箱分配构件；以及

电动机/发电机，所述电动机/发电机操作性连接到所述传动轴的另一个部分，并且能够操作以便作为电动机和发电机起作用，从而通过所述传动轴和分动箱向所述前对轮和后对轮之一提供驱动扭矩，或者通过所述传动轴和分动箱从所述前对轮和后对轮之一接收扭矩。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括：

电池；以及

功率电子模块，所述功率电子模块被安装至所述电动机/发电机，并能够操作以便在所述电池与所述电动机/发电机之间分配电力。

3.根据权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括：

电池；

功率电子模块，所述功率电子模块操作性连接到所述电池；

电力电缆，所述电力电缆连接所述功率电子模块与所述电动机/发电机；

其中，所述功率电子模块和所述电力电缆能够操作，以便在所述电池与所述电动机/发电机之间分配电力。

4.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述车辆的特征在于没有差速器，并且也没有将所述传动轴操作性连接到所述前对轮和后对轮中的另一个的车轴。

5.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述第一分动箱扭矩分配构件与所述前对轮操作性相连；并且其中，所述电动机/发电机通过所述传动轴和分动箱来向所述前对轮提供扭矩，因此，所述车辆为横向前轮驱动混合动力车辆。

6.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述第一分动箱扭矩分配构件与所述后对轮操作性相连；并且其中，所述电动机/发电机通过所述传动轴和分动箱来向所述后对轮提供扭矩，因此，所述车辆为纵向后轮驱动混合动力车辆。

7.根据权利要求1所述的混合动力车辆，进一步包括：

起动电动机，所述起动电动机操作性连接到所述发动机，并且能够操作以便在初始起动模式和自动起动模式的至少一个中起动所述发动机。

8.根据权利要求7所述的混合动力车辆，其中，所述起动电动机为带式交流发电机-起动电动机/发电机。

9.根据权利要求7所述的混合动力车辆，其中，所述起动电动机还能够在再生制动模式中操作为发电机。

10.一种对非混合动力车辆结构进行重新配置的方法，其中，所述非混合动力车辆结构包括发动机、操作性连接到所述发动机的变速器、用于将来自所述变速器的扭矩分配到前对车轮和后对车轮两者的分动箱、操作性连接到所述分动箱以便用于经由差速器和驱动车轴将所述扭矩分配到所述前对轮和所述后对轮中之一的传动轴，所述方法包括：

将电动机/发电机操作性连接到所述传动轴，从而替代所述差速器和驱动车轴，由此将所述非混合动力车辆结构重新配置为具有仅发动机操作模式、仅电动操作模式和并行混合动力操作模式的混合动力结构，其中扭矩被仅提供给所述前对轮和后对轮中的另一个。