[发明专利]聚压内循环多燃发动机无效

专利信息
申请号: 201010567175.2 申请日: 2010-11-19
公开(公告)号: CN102003275A 公开(公告)日: 2011-04-06
发明(设计)人: 范明合 申请(专利权)人: 范明合
主分类号: F02B43/10 分类号: F02B43/10;F02B75/28;F02M21/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 235300 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 聚压内 循环 发动机
【权利要求书】:

1.一种聚压内循环多燃发动机,做一个内存空间小的聚压蒸发室(12),它上端出汽口联通活动阀套(7)中心孔,活动阀套(7)中心孔异侧的左孔联通缸套(9)内左边,右孔联通缸套(9)内右边,活动阀两小活塞(8)用一根连杆连接,两活塞(5)用一连杆连接后装进缸套(4)内,缸套(4)中部留有一段长方形口,缸套(4)中部长方形口上部设置一个支点,摇臂(1)中位装在该支点上,摇臂(1)下端插进缸套(4)长方形口内装在两活塞(5)连杆上的两个挡片之间,摇臂(1)上端连接摆杆(21)上端,摆杆(21)中位装在一个支点上,活动阀两小活塞(8)右边连接一根带凹窝阻尼件(19)的连杆,弹性弹子(20)装载其上面,连杆右端设置一个框,框内装上两根弹簧(18),摆杆(21)下部穿过框内的两弹簧(18)之间,摆杆(21)下端连接柱塞挺柱(16),柱塞套(17)前端一导管装在聚压蒸发室(12)上,管口装置单项出液阀(15),另一导管管口装上单项进液阀(14),燃烧盘(13)设在聚压蒸发室(12)的下面,其特征是:缸套(4)中部开出一段长方形口,两个活塞(5)用连杆连接放入缸套(4)内,聚压蒸发室(12)内存空间小,其上面的出汽口接通活动阀套(7)的中心孔,活动阀两小活塞(8)用连杆连接,处于活动阀套(7)的左位或右位时只能导通缸套(4)内左边或右边一边与聚压蒸发室(12)联通。

2.根据权利要求1所述的聚压内循环多燃发动机,其特征是:活动阀两小活塞(8)右边连接一根带凹窝阻尼件(19)的连杆,弹性弹子(20)装在凹窝阻尼件(19)上阻尼活动阀两小活塞(8)的随意运动。

3.根据权利要求1所述的聚压内循环多燃发动机,其特征是:摆杆(21)下端连接柱塞挺柱(16),柱塞套(17)前端一导管装在聚压蒸发室(12)上,管口处设置单项出液阀(15),柱塞套(17)的另一导管管口装上单项进液阀(14)。

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