[实用新型]无级变频调速动力镗头无效
申请号: | 201020048917.6 | 申请日: | 2010-01-05 |
公开(公告)号: | CN201629630U | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 徐希祥;刘志明 | 申请(专利权)人: | 昆明电机厂有限公司 |
主分类号: | H02K7/08 | 分类号: | H02K7/08;H02K15/14 |
代理公司: | 昆明大百科专利事务所 53106 | 代理人: | 李云 |
地址: | 650100 云南省昆明市西山*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变频 调速 动力 | ||
技术领域
本实用新型属于镗头技术领域。
背景技术
水轮发动机的水轮机轴与发动机轴的联接同镗是水轮机生产中一项重要的加工工序,每生产一组大型发电机组都需联轴同镗,加工所用的动力镗头常需要有多种转速,以满足加工各种孔径的需要。现有技术所用水轮机轴与发动机轴联接同镗的镗头,其减速装置由电动机、皮带传动装置、蜗杆涡轮、离合器、齿轮减速箱等组成,通常只有三种以下固定转速,不能满足大大小小各种孔径的最佳切削线速度要求。
发明内容
本实用新型的目的正是为了解决现有技术的不足而提供一种可以满足各种孔径加工切削线速度的需求,可提供各种不同转速的无级变频调速动力镗头。
本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的。
无级变频调速动力镗头,其变速装置的蜗杆与变频电机的动力轴联接,变频电机电连接有变频器,在蜗杆与变频电机动力轴联接的一端安装有第一推力轴承,另一端安装有第二推力轴承,涡轮与主轴之间通过键槽和定位螺钉配装并连接。
本实用新型在第一推力轴承靠近主轴的一端设置有轴承挡圈,另一端设置有调整垫。所述变频器为FR-700变频器。在后端定位轴承和后端轴承盖之间设置有垫圈和并紧螺母。
本实用新型可实现变频无级调速,其结构简单,体形小,恒转矩,易于制造、生产及维护,操作方便,运行平衡,变速平滑,无噪声,无振动,加工各种孔径都能找到最佳切削线速度。
下面结合说明书附图进一步阐述本实用新型的内容。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是采用本实用新型进行水轮机轴与发动机轴联接同镗的示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括机箱3和安装于机箱内的主轴,在主轴的两端和中部分别安装有前端定位轴承2及起密封作用的前端轴承盖1、后端定位轴承15及起密封作用的后端轴承盖18、中部定位轴承7。前端定位轴承2、后端定位轴承15和中部定位轴承7用于保证主轴的旋转精度。主轴4用于安装镗各种孔径的刀杆及刀具。机箱3可安装于卧车的刀架位置上,随大拖板的运动进给镗孔。在主轴中部紧邻中部定位轴承配装有与主轴垂直的涡轮10和蜗杆9,蜗杆与变频电机5的动力轴联接,变频电机电连接有变频器19,在蜗杆与变频电机动力轴联接的一端安装有第一推力轴承6,另一端安装有第二推力轴承8,以进行蜗杆定位。在第一推力轴承6靠近主轴的一端设置有轴承挡圈13,另一端设置有调整垫14,用于调整第一推力轴承6和第二推力轴承8之间的间隙。在后端定位轴承15和后端轴承盖18之间设置有垫圈16和并紧螺母17,用于调整前端定位轴承2和后端定位轴承15的轴向与径向间隙。涡轮与主轴之间通过键槽11和定位螺钉12配装并连接,以防止蜗轮在主轴滑移转动,带动主轴平稳旋转。变频器19采用三菱FR-700变频器,变频电机采用YPT型变频电机。FR-700变频器用于选择变频范围,变频电机5根据需要输入不同频率段的交流电得到相应的转速。加工时,根据蜗轮蜗杆的速比及变频电机的额定转速来设定变频器上的转速显示,以正确的显示主轴的实际转速。设计时,根据加工孔径范围、切削力、线速度正确的选用额定功率、额定电压、额定频率、电机极数、蜗杆头数、蜗轮齿数或其它传动速比,在变频器上作速度设定。变频器可使电机效率得到最大幅度的提高,更进一步实现节能运行。
进行水轮机轴与发动机轴联接同镗时,如图2所示,将水轮机轴a与发动机轴b同时装在车床上,由前中心架c和后中心架d支撑,由卡盘夹紧,尾座e顶紧。车床主轴停机,中拖板单独通电带动装在刀架位置的无级变频调速动力镗头f左右直线运动。镗头装刀杆g及刀具h,刀杆g旋转即可镗联轴孔i。
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