[实用新型]一种汽车发动机线束护线板有效
申请号: | 201020123433.3 | 申请日: | 2010-03-04 |
公开(公告)号: | CN201599093U | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | 安玉丹;周成勇;王吉祥;刘坤 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F02B77/00 | 分类号: | F02B77/00;H02G3/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 线束护 线板 | ||
1.一种汽车发动机线束护线板,包括呈近似“S”形的上壳(1)和呈近似“S”形的下壳(2),上壳(1)与下壳(2)通过设在两者上的卡接结构配合连接,形成呈近似“S”形的通道,其特征在于:
呈近似“S”形通道的前端为第一线束出口(5)、后端为第二线束出口(6),在呈近似“S”形通道中前部的一侧设有第三线束出口(7)、另一侧设有与第三线束出口相对的第四线束出口(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机线束护线板,其特征在于:所述的卡接结构包括设在上壳两侧下口边缘的三对卡销(3),和设在下壳(2)两侧上口边缘的三对卡槽(4),三对卡销(3)与三对卡槽(4)一一对应配合连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机线束护线板,其特征在于:还包括设在下壳(2)一侧前端部的第一支块(9)、另一侧后端部的第二支块(10),在第一支块(9)和第二支块(10)的中心分别设有一腰形孔。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机线束护线板,其特征在于:在所述的第一线束出口(5)和第二线束出口(6)与线束接触的内侧设计与线束波纹管尺寸相匹配的波纹形状,使线束与护线板紧密配合。
5.根据权利要求1或2所述的一种汽车发动机线束护线板,其特征在于:在所述的第三线束出口(7)和第四线束出口(8)的口部处设有扎带。
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