[实用新型]车床螺纹钢螺纹制丝装置无效

专利信息
申请号: 201020145404.7 申请日: 2010-03-30
公开(公告)号: CN201618896U 公开(公告)日: 2010-11-03
发明(设计)人: 周十庆 申请(专利权)人: 四川博华工程材料有限公司
主分类号: B23G3/00 分类号: B23G3/00
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地址: 611730 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 车床 螺纹钢 螺纹 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及车床螺纹钢螺纹制丝装置。

背景技术

随着现代工业的发展,企业在激烈的市场竞争中,生产效率和产品合格率成为其重要的竞争指标,目前,在机械加工领域,用车床加工螺纹钢螺纹制丝时,大多采用的传统的车床,由于传统的车床结构,决定了其加工时,只能是先用车刀剥筋,然后再退刀,再换刀车螺纹制丝,存在以下缺点:剥筋和车螺纹分二次操作完成,生产效率低下,要考虑工件装夹偏心问题,操作人员专业技术要求高,操作难度大,安全系数低。

发明内容

本实用新型的目的是研制一种解决上述问题,结构简单,安全可靠,生产效率高,成本低,易操作,适用于现有车床的车床螺纹钢螺纹制丝装置。

本实用新型通过以下技术方案实现:

本实用新型主要由导向架、力架、套丝装置、基座和固定螺杆组成,其特征在于:导向架、力架和套丝装置用螺母通过固定螺杆固定在固定螺杆的一端,基座固定在固定螺杆的另一端,导向架、力架和套丝装置的中心孔同轴,其中,力架上的设置有若干向心固定的车刀,套丝装置中心孔内壁形成制丝车刀结构。

在装配使用时,把该装置通过基座固定在车床的中拖板上,根据所加工螺纹的各参数,调整力架上的车刀和选配适合加工螺纹参数的套丝装置,工件固定在三角卡盘上,开启车床,工件旋转,车床的中拖板带动该装置沿工件的轴线方向作横向前进运动,旋转的工件首先通过导向架的中心孔,再通过力架中心孔,在通过力架中心孔时,设置在力架上的车刀对工件进行剥筋处理,处理后的工件通过套丝装置中心孔时,套丝装置对工件进行套丝,与此同时,车床的冷却系统、润滑系统和排屑系统自动工作,套丝完成后,车床的中拖板带动该装置沿工件的轴线方向作横向后退运动,工件最后脱出导向架时,停机,取下工件即可,达到设计目的。

本实用新型具有以下优点:

1、经由本实用新型的实施,不需改动车床原有结构,安装拆卸方便。

2、经由本实用新型的实施,不需考虑工作装夹偏心问题。

3、经由本实用新型的实施,工件的剥筋和车螺纹一次完成,减少装夹校正时间,提高生产效率是原加工效率的6倍以上。

4、经由本实用新型的实施,螺纹可以加工任意长度,丝牙标准。

5、经由本实用新型的实施,加工直经和螺距较大的螺纹优势明显。

6、经由本实用新型的实施,可以加工不同心工件,不需退刀,一次成形。

7、经由本实用新型的实施,安全系数高,易于操作,降低工人的劳动强度和工人专业技术要求,易推广,成体低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型在对工件剥筋和套丝工作时的状态示意图。

在图中,1导向架、2力架、21车刀、3套丝装置、31制丝车刀结构、4基座、5固定螺杆、6工件

具体实施方式

如图1至图2所示,本实用新型主要由导向架(1)、力架(2)、套丝装置(3)、基座(4)和固定螺杆(5)组成,其特征在于:导向架(1)、力架(2)、套丝装置(3)用螺母通过固定螺杆(5)固定在固定螺杆(5)的一端,基座(4)固定在固定螺杆(5)的另一端,导向架(1)、力架(2)和套丝装置(3)的中心孔同轴,其中,力架(2)上的设置有若干向心固定的车刀(21),套丝装置(3)中心孔内壁形成制丝车刀结构(31)。

在装配使用时,该装置通过基座(4)固定在车床的中拖板上,根据所加工螺纹的各参数,调整力架(2)上的车刀(21)和选配适合加工螺纹参数的套丝装置(3),工件(6)固定在三角卡盘上,开启车床,工件(6)旋转,车床的中拖板带动该装置沿工件(6)的轴线方向作横向前进运动,旋转的工件(6)首先通过导向架(1)的中心孔,再通过力架(2)中心孔,在通过力架(2)中心孔时,设置在力架(2)上的车刀(21)对工件(6)进行剥筋处理,处理后的工件(6)通过套丝装置(3)中心孔时,套丝装置(3)对工件(6)进行套丝,与此同时,车床的冷却系统、润滑系统和排屑系统自动工作,套丝完成后,车床的中拖板带动该装置沿工件(6)的轴线方向作横向后退运动,工件(6)最后脱出导向架(1)时,停机,取下工件(6)即可,达到设计目的。

本实用新型结构简单,安全可靠,生产效率高,成本低,易操作,广泛适用于现有各类车床车螺纹钢螺纹制丝领域。

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