[实用新型]汽车遮阳帘

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车的零部件领域，尤其是一种用来遮挡汽车前后左右玻璃，有效遮挡阳光的汽车遮阳帘。

背景技术：

目前，用于汽车内遮阳、遮光的汽车遮阳帘一般安装在汽车门内护板上。它设有安装用的固定座，并在固定座内置有网布组件和卷管，卷管内置有扭簧传动机构。当要使用遮阳帘时，只要把遮阳帘的拉手板挂在车门上部的挂钩中，这时遮阳帘即被打开，遮住车窗玻璃，当遮阳帘不使用时，只要摘下拉手板，网布组件随卷管即卷入固定座内。

而扭簧传动机构一般包括定位杆、复位扭簧以及端塞。其中定位杆穿设在卷管内，定位杆的两端设有定位部，定位部突伸在卷管的外侧并固定在固定座的两端；端塞分别固定连接在卷管的两端，复位扭簧穿设在定位杆上，并且一端定位在定位杆的杆体上，另一端固定在其中一个端塞上。这样，在复位扭簧的作用下，端塞和卷管成为汽车遮阳帘的旋转部分；而定位杆通过其两端的定位部固定在固定座上，与固定座一起成为汽车遮阳帘的固定部分。这样，在固定部分、复位扭簧和旋转部分的相互作用下，从而使遮阳帘既能被卷收在固定座内又能被拉出。

采用以上现有技术的汽车遮阳帘存在着以下缺点：由于复位扭簧穿设在定位杆上后，穿设有复位弹簧的定位杆又穿设在卷管内，而卷管又套设在固定座内，这样重叠套设，加上复位扭簧具有一定大小的直径，本身体积也不小，最终导致最外圈的固定座的直径相对较大，造成整个汽车遮阳帘的体积较大，重量较重，材耗较大。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种体积较小、重量较轻、材耗较小的汽车遮阳帘。

为解决上述技术问题，本实用新型采用这样一种汽车遮阳帘：它包括固定座、遮阳帘，以及活动套设在固定座内且外壁卷收有遮阳帘的卷管，固定遮阳帘末端的拉杆，使遮阳帘既能被卷收在固定座内又能被拉出的传动机构；所述传动机构为设置在固定座端头的卷簧传动机构。

所述卷簧传动机构包括卷簧容置座、卷簧、传动轴和端塞；所述卷簧容置座与固定座的一端通过连接板固定相连；所述卷簧容置于卷簧容置座内，所述卷簧的外端与卷簧容置座固定连接，所述卷簧的内端与转动配合且轴向限位在卷簧容置座内的传动轴的一端固定连接；所述传动轴的另一端固定套设在其中一个端塞上；所述端塞分别固定套设在卷管的两端。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于传动机构为设置在固定座一端的卷簧传动机构，一方面不仅能使遮阳帘被卷收在固定座内又能被顺利的拉出，且固定座内仅套设有卷管，直径可以做得相对较小，从而使整个汽车遮阳帘的体积较小，重量较轻，材耗较小；另一方面，采用卷簧传动机构，在外拉拉杆的前提下，卷簧将产生弯曲弹性变形，形成较为平恒的扭转，在一定程度上延长了汽车遮阳帘的使用寿命，也降低了遮阳帘被卷收或拉出时的噪声。

作为改进，所述卷簧容置座设有端盖，当需要将卷簧容放置在卷簧容置座内，将端盖拆下，便能将卷簧容置于卷簧容置座内，方便了卷簧容置在卷簧容置座内。

附图说明：

图1是本实用新型汽车遮阳帘的分解示意图。

图2是本实用新型汽车遮阳帘的卷簧传动机构和卷管的分解示意图。

如图所示：1、固定座，2、遮阳帘，3、卷管，4、拉杆，5、卷簧传动机构，5.1、卷簧容置座，5.1.1、端盖，5.2、卷簧，5.3、传动轴，5.4、端塞，6、连接板，7、拉手板。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型的汽车遮阳帘，它包括能安装在汽车车门内护板上的固定座1、用于遮住车窗玻璃的遮阳帘2，以及活动套设在固定座1内且外壁卷收有遮阳帘2的卷管3，固定遮阳帘2末端的拉杆4，使遮阳帘2既能被卷收在固定座1内又能被拉出的传动机构；与现有技术不同的是，所述传动机构为设置在固定座1端头的卷簧传动机构5。