[实用新型]新型高速低阻托辊的润滑密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及皮带运输机技术领域，进一步涉及皮带运输机上的托辊，具体的来说涉及托辊端部的润滑密封结构。

背景技术

托辊式带式输送机的关键部件之一，由于其在设备中的用量大，其性能和质量的好坏直接影响整条输送机的功耗、运行的平稳性和可靠性，还间接影响整机的后续维护成本。而托辊的性能和质量取决于托辊轴承的使用寿命，而轴承的使用寿命取决于密封和润滑。

在煤矿井下，污染物主要是淋水和煤泥，在钢铁厂、水泥厂和电厂，污染物主要是粉尘。众所周知，水或粉尘进入轴承后，都会将轴承中的润滑脂“吃掉”，轴承得不到润滑，寿命即减少几百倍，很快就会失效，或者被粉尘卡死，托辊也随即报废；这样既耽误了生产又增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有托辊存在的问题，提供一种高寿命的托辊润滑密封结构，该结构能提高托辊的使用寿命、减小托辊的旋转阻力，保证带式输送机可靠平稳的运行。

为了解决上述问题本实用新型的技术方案是这样的：

新型高速低阻托辊的润滑密封结构，在托辊的两端设置有轴承座，轴承座端部具有一个润滑油腔，其特征在于，润滑油腔中由内向外以此设置有内挡板、轴承、迷宫密封、隔环、密封环、外盖，轴承采用稀油润滑，隔环、密封环、外盖采用润滑脂润滑。

所述密封环为“S”形，隔环、密封环、外盖形成带有两个空腔的迷宫密封，润滑脂填充于空腔内。

所述迷宫密封，由内密封件和外密封件构成，内密封件和外密封件相互交错形成迷宫密封，在迷宫密封外侧还设置有O型圈。

有益效果，本实用新型所述的润滑密封结构，减小了托辊的旋转阻力，托辊端部防水、防尘，大大延长了轴承的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型新型高速低阻托辊的润滑密封结构的结构示意图。

其中1、挡圈2、外盖3、密封环4、隔环5、内密封件6、外密封件7、轴承8、内挡板9、托辊轴10、轴承座11、壳体12、O型圈

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参看图1

润滑密封结构，包括托辊轴9、轴承座10、壳体11、内密封件5、外密封件6，轴承座10是一个整体的空间，内密封件和外密封件相互交错形成迷宫密封。通过内密封件5、外密封件6、轴承7、O型圈12将轴承座10的内部空间形成一个润滑油腔，润滑油通过轴端住油孔将新的润滑油注入润滑油腔，而托辊内的旧润滑油通过另一端油孔流出。轴承7的内侧还设置有一内挡板8，使得轴承与轴承座10隔开。

轴承座10和壳体11焊接成一体形成托辊的旋转体；在密封件外侧由外盖2、密封环3、隔环4形成另一个迷宫密封，其间形成2个空腔A、C。轴承内外侧采用不同的润滑和密封方式，其内侧是一个密闭的油腔，油腔内采用稀油润滑；而外侧采用迷宫密封、O型圈密封、油脂密封，即在空腔A、C中冲入润滑脂来达到防水、防尘的目的。进一步为了形成迷宫密封，密封环3为“S”形，隔环4、密封环3、外盖2形成带有两个空腔的迷宫密封。在外盖2的外侧还设置有一挡圈1，来防止外盖2脱落。

该结构的特点是：

1、轴承润滑由稀油来润滑，这样比用油脂润滑可以减小托辊的旋转阻力，特别是两密封件之间的阻力；

2、通过稀油润滑的方式可以更换润滑油，这样就可以延长托辊的轴承使用寿命，间接的延长托辊的使用寿命；

本结构采用两种迷宫密封的方式，一种是通过内密封件5、外密封件6来构成，其间冲有稀油；另一种是通过外盖2、密封环3、隔环4形成另一个迷宫密封，在空腔A、C中冲入润滑脂来达到防水、防尘的目的，从而延长托辊的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。