[实用新型]一种渣浆泵橡胶叶轮模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种渣浆泵橡胶叶轮模具，具体地说是渣浆泵橡胶叶轮模具对叶轮骨架在硫化过程中加热使用的橡胶叶轮模具结构。

背景技术

目前，公知的橡胶叶轮模具在制作产品时均采用手工衬胶的填料方法，在对叶轮骨架进行硫化加热的方法是将硫化机的高温直接传给模具，然后将模具的温度传递给橡胶，再将橡胶的热温传递给内部的金属叶轮骨架，这种由高温传到低温的逐层传热方法，不仅传热时间慢、在热传导过程中热能损耗大，且不能保证最终传到叶轮骨架的温度能否达到生产所需的温度，采用模具结构而逐层传热的方法即浪费资源，又不易判断内部叶轮骨架的加热情况，不能很好的保证产品质量。

发明内容

本实用新型的目的旨在提供一种克服现有技术不足的渣浆泵橡胶叶轮模具，既确保填胶密度，又保证叶轮骨架能加热到所要求的温度，稳定了产品质量，降低了能耗。

为实现上述目的，本实用新型的渣浆泵橡胶叶轮模具由底模板、蒸汽管、下模、叶轮骨架、叶轮模芯I、模套、上模、锥形压块、压块、叶轮模芯II、叶轮模芯III、轴头、轴套组成，所述蒸汽管设置在底模板上，下模设置在底模板和蒸汽管的组合体上，轴头中部设置纵横通孔，通孔呈十字型，O型密封圈套在轴头上，轴头穿过轴套旋进叶轮骨架的螺孔内，轴头、轴套和叶轮骨架组合体设置在下模上，叶轮模芯I和叶轮模芯III设置在叶轮骨架的侧面，叶轮模芯II设置在叶轮骨架的上面，模套设置在叶轮模芯I和叶轮模芯III的外围，并盖在叶轮骨架的上面，锥形压块设置在上模上，上模设置在模套上，压块设置在上模上，模套上设置注胶槽，叶轮模芯上设置通孔。

本实用新型的渣浆泵橡胶叶轮模具与现有技术相比具有如下优异效果。

在叶轮模芯上通蒸汽，使得单个模芯可以由一端进入蒸汽另一端排出蒸汽，通过蒸汽热传递迅速加热模芯，然后由模芯将热量传给橡胶再由橡胶传递给叶轮骨架；蒸汽流进蒸汽管的中间部位，通过叶轮骨架的轴头内部通孔进入，将热温传递给叶轮骨架的轴头及后板部位，使叶轮骨架的温度能很快达到所需的温度，蒸汽从轴头的横向通孔和轴头与骨架螺纹连接部份的间隙流到蒸汽管的另一端，这种加热结构是在结合硫化机加热基础上给叶轮骨架轴头部位及叶轮模芯直接通蒸汽传热的双重加热结构，确保了模具温度、橡胶温度和叶轮骨架温度，从而缩短了整体的硫化时间，降低了能耗，既能保证叶轮骨架加热到所需温度，又保证了硫化后橡胶与叶轮骨架的粘接更加牢固，且橡胶的分子链结构不被破坏；通过模套上的注胶槽注胶，保证了橡胶叶轮的含胶量及橡胶的密度；轴头、轴套和叶轮骨架组合为整体后，叶轮骨架更稳定，不会产生偏移或偏转，从而使橡胶与叶轮骨架的粘接更加均匀，提高了产品质量。

附图说明

图1为渣浆泵橡胶叶轮模具的纵剖面结构示意图。

图2为模套的纵剖面示意图。

图3为轴头纵剖面示意图。

图4为叶轮模芯I的剖视图。

图5为轴头在叶轮骨架螺孔内蒸汽贯通的结构示意图。

其中：1、底模板，2、蒸汽管，3、下模，4、叶轮骨架，5、叶轮模芯I，6、模套，7、上模，8、锥形压块，9、压块，10、叶轮模芯II，11、叶轮模芯III，12、轴头，13、轴套，14、O形密封圈，15、注胶槽，16、十字型通孔，17、叶轮模芯通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述。

图1所示的渣浆泵橡胶叶轮模具由底模板1、蒸汽管2、下模3、叶轮骨架4、叶轮模芯I 5、模套6、上模7、锥形压块8、压块9、叶轮模芯II 10、叶轮模芯III11、轴头12、轴套13组成，蒸汽管2设置在底模板1上，蒸汽管2与硫化机蒸汽出口连接，下模3设置在底模板1和蒸汽管2的组合体上，轴头12中部设置纵横通孔，通孔呈十字型，轴头12通孔与蒸汽管2连通，O型密封圈14套在轴头12上，轴头12穿过轴套13旋进叶轮骨架4的螺孔内，轴头12、轴套13和叶轮骨架4组合体设置在下模3上，叶轮模芯I 5和叶轮模芯III11设置在叶轮骨架4的侧面，叶轮模芯II 10设置在叶轮骨架4的上面，模套6设置在叶轮模芯I 5和叶轮模芯III11的外围，并盖在叶轮骨架4的上面，模套6上设置注胶槽15，锥形压块8设置在上模7上，上模7设置在模套6上，压块9设置在上模7上，叶轮模芯上设置通孔，叶轮模芯通孔17的一端与硫化机蒸汽出口连接。

图2所示的模套6上设置注胶槽15，下面挖空部位用于套住整个叶轮模芯，上面挖空部位是注胶槽15。

图3所示的轴头12中部内设置十字型通孔16，用于贯通蒸汽。