[实用新型]一种汽车电机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆控制技术领域，尤其涉及一种汽车电机控制器。

背景技术

电机控制器是新能源汽车的关键零部件之一，是直接控制电动机的主要部件，其性能的好坏将直接影响到电机的工作状况。

车辆在行驶过程中，由于路面的复杂变化或者车辆运行情况的复杂变化，车辆的振荡和摆幅都比较大，因此要求控制器在汽车处于振荡和摆动运行环境中不受影响。由于路况的凸凹不平、车辆的启动、减速、刹车、停止等运行状态所引起的震动都将影响到控制器的内部结构，会导致连接部位的松动甚至断裂、损坏等故障的发生，将直接影响到控制器的安全性和可靠性。因此对控制器内的电容固定、逆变器和控制板的固定都需要在设计时考虑。

在传统的控制器的设计中，以体积最小的理念进行设计，在设计电容安装空间方面采用的是一款电容对应一种外壳的方式。如果需要更换较大体积的电容，由于外壳内部空间是依据较小体积电容设计，无法安装较大电容，因此必须更换较大内部空间的外壳；如果需要更换较小体积的电容，由于安装匹配不佳，使得电容的固定不够牢固，在车辆行驶过程中，由于车辆的颠簸可能会发生松脱，导致安全事故的发生。因此在更换电容时必须连同控制器外壳一起更换，增加了更换成本，极为不方便。

实用新型内容

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型的目的是提供一种汽车电机控制器，更换不同体积的电容时，不需要连同控制器外壳一起更换，从而使得控制器外壳在一定范围内具有通用性，节约成本。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车电机控制器，包括逆变器、设有电路的PCB板、传感器、外壳、电容以及电容底座，所述电容底座与所述外壳固定，所述电容与所述电容底座固定。

作为优选，所述电容底座为2个，分别位于所述电容的两侧共同固定所述电容。

作为优选，所述电容通过铜排与所述逆变器相连接。

作为优选，所述电容通过Ω型环与所述电容底座固定。

作为优选，所述外壳设有与所述电容底座匹配的台阶，所述电容底座通过螺丝固定在所述外壳的台阶上。

本实用新型的有益效果在于，更换不同体积的电容时，只需更换电容连接座，不需要连同控制器外壳一起更换，使用更加方便，控制器外壳在一定范围内具有通用性，节约了成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的汽车电机控制器的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示，本实用新型实施例的汽车电机控制器包括逆变器14、设有电路的PCB板8、传感器13、底壳19(控制器外壳底部)、电容2以及电容底座5、电容底座16，所述电容底座5、电容底座16与所述底壳19固定，所述电容底座5、电容底座16分别位于所述电容2的两侧，共同固定所述电容2。所述电容2通过铜排1与所述逆变器14相连接。

本实施例中，所述电容2通过Ω型环3固定在所述电容底座5、电容底座16上。即所述电容底座5、电容底座16的上部与电容2外形匹配，放置好电容2后，5将Ω型环3放置到电容2上，并用螺丝4和螺丝15锁紧，将电容2牢牢地固定在电容底座5、电容底座16上。

为了使得电容底座5、电容底座16与底壳19固定得更加牢固，本实施例中所述底壳19设有与所述电容底座5、电容底座16分别匹配的台阶7和台阶17，所述电容底座5、电容底座16分别通过螺丝6、螺10丝18固定在所述底壳19的台阶7和台阶17上。

如此一来，电容底座5、电容底座16牢牢地固定在底壳19上，电容2牢牢地固定在电容底座5、电容底座16上。使电容2能经受住各种车辆行驶环境而不发生松动，安全可靠。

当需要更换体积不同的电容时，可以先取下Ω型环3，然后取下电容2、电容底座5、电容底座16，再将与新的电容匹配的电容底座固定在底壳19上，将新的电容固定在新的电容底座上，完成更换。即更换电容只需要将电容和电容底座一起更换，不需要连同控制器外壳一起更换，控制器外壳只需与电容底座匹配即可，使用更加方便。由于控制器外壳可以对应多种体积的电容，不再需要像现有技术中那样，针对每一种体积的电容而设计控制器外壳，更换时则需要连同控制器外壳一起更换，从而使得控制器外壳在一定范围内具有通用性，节约了成本。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。