[实用新型]隐匿式雨刷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雨刷，尤其涉及一种设计新颖，安全性更佳，组装式隐匿式雨刷。

背景技术

雨刷又叫刮雨器，是汽车必不可少的配件之一，安装在汽车的前档风玻璃和后挡风玻璃外侧，现有的雨刷一般包括主架，在主架底端通过铆钉连接有两中架，在年中架左右两端又分别通过铆钉连接有四小架，再在是小架底端的插脚内连接刮雨条，目前主架、中架、小架的加工材料普遍是金属材料，当万一发生意外，导致前挡风玻璃破裂，金属雨刷很容易伤害到汽车驾驶员及副驾驶的乘员，为了防止这样的意外伤害，需要对现有雨刷进行改进，此外，现有雨刷通过铆钉来进行连接的，这样的装配的工作效率比较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术的上述缺陷，提供一种设计新颖，安全，组装式的隐匿式雨刷。

为实现所述目的，本实用新型提供的技术方案如下：构造一种隐匿式雨刷，包括主架，所述主架主体剖面呈“n”状，所述主架左右两侧下部内腔紧密均卡接有一中架，所述中架的左右两侧底部分别紧密卡接有第一小架、第二小架，所述第一小架、第二小架左右两端底部均设有开放式槽脚，所述各小架底端的槽脚内插接有刮雨胶条。

所述主架左右两侧内腔顶端中部设有向下延伸的第一凸缘，该第一凸缘两侧中部设有对称的第一凸柱；所述中架一端较大，设有第一中架，其底部开设有内腔，所述中架一端较小，设有第二中架，其外侧的底端中部设有向下延伸的第二凸缘，该第二凸缘中部开设有通孔，其靠近中部的顶部开设有十字状槽体，该槽体中部两侧开设有通孔，所述主架内腔顶端的第一凸缘卡入十字状槽体后，其两侧的第一凸柱与通孔转接。

所述第一中架内腔的顶端开设有与第一小架连接的第三凸缘，该第三凸缘中部两侧设有第二凸柱；所述第一小架顶端中部开设有十字状槽体，该槽体中部两侧开设有通孔，所述第一中架的第三凸缘与所述第一小架顶端中部开设的十字状槽体紧密卡接，所述第三凸缘与通孔转接；所述第二小架4顶部开设有十字状槽体，该槽体中部两侧开设有第四凸柱，所述第二中架的第二凸缘的通孔与第二小架顶端中部的第四凸柱转接。

所述第一中架与第二中架一体成型，其设置在主架的左右两侧。

所述第一小架主体隐匿于所述第一中架内腔，所述第二小架主体隐匿于所述主架内腔。

所述主架中部还设有与驱动电机连接的雨刷臂。

本实用新型的有益之处是，设计新颖，增加了雨刷的安全性能，将小架隐匿于主架及中架内腔，视觉效果更加漂亮，而且对小架起到了保护作用。特别是组装式的设计，加快了雨刷的组装速度，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图及较佳实施例就本实用新型所述的一种的具体技术方案作进一步的说明。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的纵向剖面结构图；

图3是本实用新型的第一爆炸图；

图4是本实用新型的第二爆炸图；

图5是图3的A部放大图；

图6是图4的B部放大图；

图7是图4的第一小架放大图；

图8是图4的第二小架放大图。

具体实施方式

参与图1～图8所示的隐匿式雨刷较佳实施例了，包括主架1，所述主架主体剖面呈“n”状，所述主架左右两侧下部内腔均紧密卡接有一中架2，所述中架2的左右两侧底部分别紧密卡接有第一小架3、第二小架4，所述第一小架3、第二小架4左右两端底部均设有开放式槽脚5，所述各小架底端的槽脚5内插接有刮雨胶条(图中未示出)。

所述主架1左右两侧内腔顶端中部设有向下延伸的第一凸缘11，该第一凸缘两侧中部设有对称的第一凸柱12；所述中架2一端较大，设有第一中架21，其底部开设有内腔，所述中架一端较小，设有第二中架22，其外侧的底端中部设有向下延伸的第二凸缘221，该第二凸缘中部开设有通孔223，其靠近中部的顶部开设有十字状槽体225，该槽体中部两侧开设有通孔227，所述主架1内腔顶端的第一凸缘11卡入第二中架22的十字状槽体225后，其两侧的第一凸12柱与通孔227转接。

所述第一中架21内腔的顶端开设有与第一小架3连接的第三凸缘212，该第三凸缘212中部两侧设有第二凸柱214；所述第一小架3顶端中部开设有十字状槽体31，该槽体中部两侧开设有通孔33，所述第一中架的第三凸缘212与所述第一小架顶端中部开设的十字状槽体31紧密卡接，所述第三凸缘与通孔33转接；所述第二小架4顶部开设有十字状槽体41，该槽体中部两侧开设有第四凸柱43，所述第二中架22的第二凸缘221的通孔223与第二小架4顶端中部的第四凸柱43转接。