[实用新型]一种单向控制的高安全性地爬车有效
申请号: | 201020243482.0 | 申请日: | 2010-06-30 |
公开(公告)号: | CN201769698U | 公开(公告)日: | 2011-03-23 |
发明(设计)人: | 王文高;吴雷;谭波;李加航 | 申请(专利权)人: | 中铝西南铝冷连轧板带有限公司 |
主分类号: | B60L15/20 | 分类号: | B60L15/20;H02P1/40 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 谢殿武 |
地址: | 40071*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单向 控制 安全性 | ||
1.一种单向控制的高安全性地爬车,包括车体(12)、驱动车体前进的电机(M)和控制电机运转的电气控制系统,其特征在于:所述电气控制系统包括有正向控制部件(111)、反向控制部件(112)和停止开关(131、132) ;正向控制部件(111)与反向控制部件(112)分别安装在地爬车车体(12)的两侧;停止开关(131、132)安装在地爬车车体(12)上表面两侧,停止开关(131、132)与拉线(14)连接,拉线沿车体(12)侧边可延伸到车体(12)两端,所述拉线(14)置于固定在车体(12)上表面立于支柱(15)上的拉线托环(16)中,一端固定在车体(12)最前端的拉线托环(16)上,另一端固定在停止开关(131、132)上,在沿拉线(14)方向的任意位置牵动拉线托环(16)中的拉线(14)都能够控制停止开关(131、132)。
2.根据权利要求1所述的单向控制的高安全性地爬车,其特征在于:所述正向控制部件(111)包括正向启动开关(SB1)、正向接触器(KM1)的常开触头(21)、反向接触器(KM2)的常闭触头(22)和正向接触器(KM1)线圈部分;反向控制部件(112)包括反向启动开关(SB2)、反向接触器(KM2)的常开触头(25)、正向接触器(KM1)的常闭触头(26)和反向接触器(KM2);正向启动开关(SB1)与正向接触器(KM1)的常开触头(21)并联,然后与反向接触器(KM2)的常闭触头(22)和正向接触器(KM1)线圈部分串联组成正向控制部件(111),反向启动开关(SB2)与反向接触器(KM2)的常开触头(25)并联,然后与正向接触器(KM1)的常闭触头(26)和反向接触器(KM2)线圈部分串联组成反向控制部件(112);正向控制部件(111)与反向控制部件(112)并联后与停止开关(SB3、SB4) 串联组成电气控制系统。
3.根据权利要求2所述的单向控制的高安全性地爬车,其特征在于:所述电气控制系统还包括有行程开关(SQ1、SQ2) ,行程开关(SQ1、SQ2)串接在电气控制系统中。
4.根据权利要求1所述的单向控制的高安全性地爬车,其特征在于:所述行程开关(17)设置在沿车体(2)行进方向的两端上,当地爬车在行进方向遇 到障碍物时,与障碍物产生的压力使行程开关(17)的常闭触头断开,从而使地爬车自动停止。
5.根据权利要求3所述的单向控制的高安全性地爬车,其特征在于:所述行程开关(17)的推杆设置一个带有倾斜度的挡板(18),当地爬车遇到障碍物时,挡板(18)与障碍物发生挤压,进而推动推杆。
6.根据权利要求1或2所述的单向控制的高安全性地爬车,其特征在于:所述停止开关(131、132)为常闭开关。
7.根据权利要求3或4所述的单向控制的高安全性地爬车,其特征在于:所述行程开关(17)为常闭开关。
8.根据权利要求1所述的单向控制的高安全性地爬车,其特征在于:所述电机(M)运行采用变频控制。
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