[实用新型]中温橡胶挠性接管

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种管件可调联接，特别是一种包含挠性的联接。

背景技术：

在船舶或其他类似领域，大口径中温橡胶接管常用于输送蒸汽等介质的管系的挠性联接构件，其介质温度为100℃～200℃(中温)，现有中温橡胶挠性接管的结构特点是，在橡胶管体的两端设置有可连接管系的金属法兰，橡胶管体和法兰内缘设有扣合式连接端，同时为保证挠性接管工作的必需强度和刚度，在橡胶管体内设置有加强环，该环由金属制成呈鼓状，在加强环中部突伸有加强板。实际使用中，发现上述现有结构存在可靠性安全隐患，其主要问题是：

中温橡胶挠性接管橡胶管体和法兰内缘连接端密封可靠性差，长期使用密封可能失效，甚至危及设备或环境，其主要原因是该连接结构在使用状态下，橡胶管体端部受力恒处于剪切状态，即在该连接处存在使橡胶连接端开裂的分力和趋势；

中温橡胶挠性接管的橡胶和金属粘结面易起泡，尤其是橡胶和金属加强环的粘结面易起泡，降低了中温橡胶接管的可靠性，其主要原因是橡胶在中温(100℃至200℃)下气密性相对较差，极少量的水蒸汽及其形成的凝水在温度相对较低的粘结面处聚集，当停止通蒸汽后，中温橡胶接管温度下降，这时橡胶气密性能恢复，聚集的凝水不易渗出，类似单向阀作用，随着使用时间增加，聚集在橡胶与金属粘结面之间的水汽会越积越多，在中温时，这些水汽气化后形成具有一定内压的气泡，恶化了橡胶的材料强度及橡胶和金属粘结性能，导致橡胶与金属粘面分离和中温橡胶接管的损坏。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种中温橡胶挠性接管，它能在长期中温工作条件下，保证挠性接管本体及端部密封的可靠性。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

中温橡胶挠性接管包括有前、后法兰、加强环和橡胶管体，前、后法兰、加强环和橡胶管体硫化一体成型，前、后法兰的前、后凹槽和前、后法兰的前、后突头嵌接有橡胶管体的前、后橡胶突头，其特点是：中温橡胶挠性接管的两端分别设置有前、后扣压环，该前、后扣压环和前、后法兰的前、后突头共同构成容置有橡胶管体的前、后橡胶突头的扣压结构，在加强环的环体上开设有一组粘结孔。当中温橡胶挠性接管输送中温介质时，上述扣压结构中的前、后橡胶突头呈高压态势，粘结孔内橡胶能使整个橡胶管体建立起贯畅通道。

本实用新型采用挠性接管端部过盈或过渡扣压形成局部高压结构，消除传统结构中端部橡胶在使用时处于剪切状态的现象，即不再有开裂的分力，确保挠性接管端部密封的可靠性，本实用新型的加强环上设置粘结孔，其一方面增加橡胶硫化时橡胶流动性，提高硫化质量，另一方面粘结孔内橡胶使接管内橡胶贯通较多，增强橡胶和金属的粘结面积，粘结孔内橡胶的拉伸作用可平衡气泡或凝水压力，即使出现裂纹也不会扩展，同时由于粘结孔形成加强环内外贯通，可大幅减少金属和橡胶结合面凝水的产生，能消除粘结面起泡现象，明显提高中温橡胶接管的可靠性。

附图说明：

图1是本实用新型中温橡胶挠性接管示意图。

图2是图1中挠性接管部分结构放大示意图(一)。

图3是图1中挠性接管部分结构放大示意图(二)。

图4是图1中加强环结构示意图。

具体实施方式：

参照图1，中温橡胶挠性接管包括有前、后扣压环1、1’、前、后法兰2、2’、加强环3和橡胶管体4。

前扣压环1是一金属质环状体，其材质可为钢或其他类似金属，如图2所示，前扣压环1包括有前外圆面10、前环端面11、前凸缘12、前扣压环面13、前凸缘端面14、前扣压平面15、前通孔16；

前外圆面10是和前法兰2的前内环面20呈紧配合，以使前扣压环1能可靠地固定在前法兰2上；前环端面11是一平面；

前凸缘12，是前扣压环1近前法兰2突伸的结构，该前凸缘12形成有前扣压环面13，该前扣压环面13的直径(即前凸缘12的内孔径)应略大于橡胶管体4前橡胶环面41的直径，组合后可形成前扣压环面13对前橡胶环面41呈挤压态势；该前凸缘12形成有前凸缘端面14，该前凸缘端面14和前法兰2的前底面22之间应留有间隙，以保证组合后前扣压平面15对前橡胶平面42的扣压功能，是本实用新型扣压结构的重要组成之一，如图2、3所示；

前扣压平面15，是前扣环1上和前扣压环面13垂直的平端面，该前扣压平面15直接和橡胶平面接触，组合后二平面呈挤压态势，是本实用新型扣压结构的重要组成之一，如图2、3所示；

前通孔16，其孔径和中温橡胶挠性接管的通径相同。