[实用新型]发动机活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机活塞。

背景技术

现有的发动机活塞主要包括活塞头、活塞裙部和活塞销座三个部分，其中活塞裙部和活塞销座通常连成一体，活塞裙部外周与发动机气缸内腔匹配，而活塞销座则用于穿接活塞销从而将曲轴连杆固定至活塞上。由于目前发动机气缸内腔均为圆形，故理论上活塞裙部外周也应该制成与发动机气缸内腔匹配的圆形，但实际上因为发动机工作时，活塞裙部会在高温下膨胀，加上一体式活塞销座及活塞销座前后缺口存在的缘故，导致活塞裙部膨胀后外形发生椭圆变形，与发动机气缸内腔难以实现等间隙配合，其导致的结果是使得气缸内的机油常常从活塞裙部与气缸内壁间隙中漏入燃烧室内不充分燃烧，导致发动机碳氢化合物排放超标。为防止上述现象发生，现有的一类做法是将活塞裙部外形预先制成复杂的椭圆锥形，目的是期望其能够膨胀成圆形，但实际上活塞裙部的膨胀形状无法预知。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种裙部热膨胀不易变形而是能够始终与气缸内腔等间隙配合的发动机活塞。

本实用新型的技术方案是：一种发动机活塞，包括活塞头、活塞裙部和活塞销座；所述活塞裙部和活塞销座分体设计，两者之间隔开有空隙。

本实用新型中所述活塞头与活塞裙部之间同常规技术一样，可以一体成型，也可以安装固定。

本实用新型中活塞头和活塞裙部的安装固定方式具体为螺纹连接固定，或者焊接固定。

本实用新型中所述活塞头与活塞销座之间可以一体成型，也可以安装固定。

本实用新型中活塞头和活塞销座的安装固定方式具体为通过连接件固定，或者通过螺纹连接固定，或者焊接固定。

本实用新型中所述活塞裙部外周同常规技术一样设计为圆形，其热膨胀后仍为圆形。

本实用新型中所述活塞头外周上同常规技术一样固定有若干活塞环，而活塞裙部是指底部的活塞环以下的部分。

本实用新型所述的这种发动机活塞在具体装配时，活塞销座与发动机的曲轴连杆通过活塞销穿接固定，而活塞裙部与发动机气缸内腔匹配。

本实用新型的优点是：

1.本实用新型中由于活塞裙部和活塞销座采用分体设计，活塞裙部受热膨胀后不会受活塞销座及其周边缺口的影响而产生椭圆形变，而是能够始终保持圆形，从而确保与气缸内腔始终实现等间隙配合，有效防止机油漏入燃烧室内造成不充分燃烧，大大降低发动机工作过程中的碳氢化合物排放。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型一种具体实施例与曲轴连杆的装配结构剖视图；

图2为本实用新型第二种具体实施例与曲轴连杆的装配结构剖视图；

图3为本实用新型第三种具体实施例与曲轴连杆的装配结构剖视图。

其中：1、活塞头；2、活塞裙部；3、活塞销座；4、活塞环；5、曲轴连杆；6、活塞销；7、螺钉。

具体实施方式

实施例1：结合图1所示，本实施例提供的这种发动机活塞由活塞头1、活塞裙部2、活塞销座3、活塞环4、活塞销6和螺钉7组成。所述活塞头1与活塞裙部2一体成型，活塞销座3的顶部则与活塞头1之间通过两个螺钉7固定。本实施例中所述活塞裙部2外周呈圆形并与活塞销座3分体设计，其与活塞销座3之间隔开有空隙。同时本实施例中所述活塞头1外周上同常规技术一样成型有沟槽(本实施例中沟槽的数量为三道)，沟槽内嵌装固定有活塞环4，所述活塞裙部2是指底部的活塞环4以下的部分。本实施例提供的这种发动机活塞在具体装配时，活塞销座3与发动机的曲轴连杆5通过活塞销6穿接固定，而活塞裙部2与发动机气缸内腔匹配。

本实施例由于活塞裙部2和活塞销座3采用分体设计，活塞裙部2受热膨胀后不会受活塞销座3及其周边缺口的影响而产生椭圆形变，而是能够始终保持圆形，从而确保与气缸内腔始终实现等间隙配合，有效防止机油漏入燃烧室内造成不充分燃烧，大大降低发动机工作过程中的碳氢化合物排放。