[实用新型]强力数控车床新型导轨结构无效
| 申请号： | 201020276616.9 | 申请日： | 2010-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN201728533U | 公开（公告）日： | 2011-02-02 |
| 发明（设计）人： | 李金莹;李文迪;陈湘萍;张健;宁献刚;夏丰;王合增;赵利飞 | 申请（专利权）人： | 一拖(洛阳)开创装备科技有限公司 |
| 主分类号： | B23Q1/01 | 分类号： | B23Q1/01;B23Q11/08 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 陈英超 |
| 地址： | 471004 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 强力 数控车床 新型 导轨 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种强力数控车床新型导轨结构，主要包括滑台体(1)、滑鞍(2)、床身(3)、纵向侧镶条(4)、上压板(5)、纵向丝杠(6)、主轴箱(7)、导轨防护罩(8)、下压板(9)、横向侧镶条(10)；其特征在于：滑台体(1)安装在滑鞍(2)的上导轨上，横向侧镶条(10)安装在滑台体(1)的下导轨的右侧面，在滑台体(1)的下面左侧和右侧各安装有下压板(9)；滑鞍(2)安装于床身(3)上，纵向侧镶条(4)安装在滑鞍(2)上导轨左侧面，在滑鞍(2)的下面左侧和右侧各安装有上压板(5)；导轨防护罩(8)的一端安装在滑鞍(2)下导轨的前端面，另一端通过主轴箱(7)的下部；纵向丝杠(6)安装在床身(3)两导轨中间。
2.根据权利要求1所述的强力数控车床新型导轨结构，其特征在于：滑台体(1)、床身(3)的导轨均为双矩形导轨。
3.根据权利要求1所述的强力数控车床新型导轨结构，其特征在于：滑鞍(2)具有上、下导轨，均为双矩形导轨。
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