[实用新型]轴瓦压入装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃油发动机中的喷油泵装配件，特别涉及适用于喷油泵批量生产中装配轴瓦用的一种轴瓦压入装置。

背景技术

目前，燃油发动机无论是汽油发动机还是柴油发动机中的喷油泵，在轴瓦的装配上因结构不同，装配方式也不相同，有的产品采用单纯用气缸压入，由于轴瓦装配的配合方式都是过盈配合，这种装配方式带来的弊端是较大，压入深度差异较大，并且对轴、孔配合的过盈量无法控制。

发明内容

本实用新型旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供不仅设计合理，结构紧凑，简单实用，旣能缓慢地压入轴瓦，又能准确调整压入深度，而且具有冲击力小，准确控制过盈量，确保产品质量，劳动强度低以及使用十分方便的一种轴瓦压入装置。

本实用新型的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的轴瓦压入装置，其特征在于：在机座上连接支座，在支座上装设由气液增压缸驱动的推压装置，所述的气液增压缸驱动的推压装置由气液增压缸、接头、固定套、力传感器、定位套、推轴、轴承座、甲滑套，密封圈和端盖组成，在支座的一端架外装设气液增压缸，在支座的另一端内装设与气液增压缸中心相一致的轴承座，将气液增压缸的活塞杆端穿过支座与接头的一端连接，接头的另一端活动连接在固定套的一端内，固定套的另一端内装设力传感器，并于该端外侧面上连接定位套，在定位套内连接推轴的一端，推轴的另一段插入轴承座内，在轴承座内的推轴与轴承座之间依序装设甲滑套、甲密封圈和端盖；在推轴上装设压头装置，所述的压头装置由弹簧、伸缩轴、压头、压块、乙滑套、乙密封圈和浮动套组成，在推轴内依序装设弹簧、伸缩轴、压头、压块，在推轴内与伸缩轴之间装设乙滑套；在压头与压块之间的伸缩轴轴段上分布装设乙密封圈，在乙密封圈上套装浮动套；压入轴瓦时，通过气液增压缸驱动推轴推动压头装置实现轴瓦缓慢地准确压入轴孔内。

所述的密封圈和乙密封圈均为O型。

所述的气液增压缸为市售通用产品，它是在气缸上装设油压缸组合的气液增压缸。

由于在本实用新型中采用了气液增压缸驱动的推压装置来推压由弹簧、伸缩轴、压头、压块、乙滑套、乙密封圈和浮动套组成的压头装置；其中浮动套空套在伸缩轴的O型的乙密封圈上，并通过压块轴向限位，保证轴瓦与轴孔在一定范围内自动对中，旣能缓慢地压入轴瓦，又能准确调整压入深度；实现轴瓦准确压入轴孔内。

综以上所采取的技术方案，实现本实用新型的目的。

与现有技术相比，本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，简单实用，旣能缓慢地压入轴瓦，又能准确调整压入深度，而且具有冲击力小，准确控制过盈量，确保产品质量，劳动强度低以及使用十分方便等优点。

附图说明

本实用新型有一幅附图。其中：

附图1是本实用新型具体实施例的结构示意图；

图中：1、气液增压缸，2、支座，3、接头，4、固定套，5、力传感器，6、定位套，7、推轴，8、轴承座，9、甲滑套，10、甲密封圈，11、端盖，12、弹簧，13、伸缩轴，14、乙滑套，15、压头，16、浮动套，17、乙密封圈，18、压块，19、机座，20、轴瓦。

具体实施方式

图1所示是本实用新型的具体实施例，它是在国内某厂的喷油泵生产线上安装的轴瓦压入装置；其特征在于：在机座19上连接支座2，在支座2上装设由气液增压缸驱动的推压装置，所述的气液增压缸驱动的推压装置由气液增压缸1、接头3、固定套4、力传感器5、定位套6、推轴7、轴承座8、甲滑套9，O型甲密封圈10和端盖11组成，在支座2的左端架外装设气液增压缸1，所述的气液增压缸1为市售通用产品，它是在气缸上装设油压缸组合的气液增压缸1；在支座的右端内装设与气液增压缸1中心相一致的轴承座8，将气液增压缸1的活塞杆端穿过支座2与接头3的左端连接，接头3的右端活动连接在固定套4的左端内，固定套4的右端内装设力传感器5，并于该端外侧面上连接定位套6，在定位套6内连接推轴7的左端，推轴7的右端插入轴承座8内，在轴承座8内的推轴7与轴承座8之间依序装设甲滑套9、O型甲密封圈10和端盖1；在推轴7上装设压头装置，所述的压头装置由弹簧12、伸缩轴13、压头15、压块18、乙滑套14、O型乙密封圈14和浮动套16组成，在推轴7内依序装设弹簧12、伸缩轴13、压头15、压块18，在推轴7内与伸缩轴13之间装设乙滑套14；在压头15与压块18之间的伸缩轴13轴段上分布装设O型乙密封圈，在O型乙密封圈16上套装浮动套16；压入轴瓦20时，通过气液增压缸1驱动推轴7推动压头装置实现轴瓦20缓慢地准确压入轴孔内。

以上所述，仅为本实用新型的较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所有熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其本实用新型的构思加以等同替换或改变均应涵盖在本实用新型的保护范围之内。