[实用新型]一种线架车无效

专利信息
申请号: 201020290847.5 申请日: 2010-08-09
公开(公告)号: CN201729289U 公开(公告)日: 2011-02-02
发明(设计)人: 柳彬盛 申请(专利权)人: 青岛得润电子有限公司
主分类号: B65B27/06 分类号: B65B27/06;B65B13/18
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 李升娟
地址: 266300 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 线架车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种线束装配用装置,具体地说,是涉及一种悬挂线束的线架车。

背景技术

线束装配车间经常需要使用大量的线束,对于同一种产品所使用的线束种类、长度、粗细等各不相同。为便于操作人员根据不同需要选择不同的线束,目前线束装配车间通常设置有简单的悬挂线束的车架,这种车架一般采用几根钢管搭建而成,将线束悬挂在车架上,操作人员直接从车架上拽取所需的线束进行装配。

这种简单的车架在使用过程中存在下述缺陷:(1)车架整体为矩形,平衡性能较差,在悬挂线束较多或悬挂不均匀时容易歪倒;(2)没有考虑线束长度的不同,所有的线束均悬挂在同一高度,一方面,使得较长的线束尾端容易碰触地面而导致污染或损坏,另一方面,较短的线束容易滑落到地面而导致线束污染或损坏,且散落在地的线束会影响工人的正常工作,且影响装配环境的整洁;(3)车架移动不方便,尤其是在悬挂线束较多的情况下,不便于线束在不同工序间的流转使用。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种线架车,该线架车充分考虑到装配所用线束的特点,在实现线束悬挂的同时保证线束不会因碰触地面而导致污染或损坏。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:

一种线架车,包括车架,所述车架上设置有至少一层搭线横梁;所述车架上还设置有与所述车架活动连接的活动支架,在所述活动支架上设置有开口朝上、形成一定容纳空间的防护兜。

如上所述的线架车,为实现防护兜空间大小的调节,以便于对数量不等的线束进行充分保护,所述活动支架下端与所述车架转动连接,所述活动支架上端设置有调节其开度的调整手柄,所述调整手柄通过紧固螺母与所述支架实现可拆卸式固定。

如上所述的线架车,所述活动支架具体包括分别位于所述车架相对侧的第一支架和第二支架,第一支架的下端与同侧的车架转动连接,第二支架的下端与同侧的车架转动连接,且第一支架和第二支架所形成的夹角度数为0-135°。

如上所述的线架车,为实现长度不等的线束的分别悬挂,所述车架上设置有上、下两层搭线横梁,且所述活动支架位于下层搭线横梁的下方。

如上所述的线架车,在所述车架底部设置若干个滚轮,以方便线架车在生产现场的流转和运输。

如上所述的线架车,在所述车架上还设置有标识牌,可用来标识工序、操作人员姓名、完成时间等信息,便于现场查看。

优选的,所述标识牌可悬挂在所述搭线横梁上。

如上所述的线架车,为增强线架车的稳定性,所述车架整体呈梯形。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果是:

本实用新型在线架车上设置了与车架活动连接的活动支架,并在活动支架上设置防护兜,利用该防护兜,一方面可以兜住下垂的线束尾端,另一方面可以存放从线架车上滑落的线束,从而可有效防止线束尾端或整个线束触地而污染或损坏,提高了线束使用寿命。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后,本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1是本实用新型线架车一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细的描述。

首先,简要描述提出本实用新型技术方案的出发点:线束装配车间内通常存在有大量的线束,为便于装配使用,需装配的线束通常是悬挂在一个简易架子上。考虑到线束长短不一,架子一般不会做的很高,因此,在悬挂较长的线束时,线束尾端极容易触地,而且,线束还容易滑落到地上。散落在地面的线束容易被踩到,极容易导致线束污染或损坏,还会影响工人的正常工作,又影响装配环境的整洁。鉴于此,本实用新型提出了一种线架车,可有效防止线束尾端的触地及线束滑落到地面的问题。

图1示出了本实用新型线架车一个实施例的结构示意图。

如图1所示,该实施例的线架车包括车架1,在车架1上设置有上、下两层搭线横梁2和3。此外,在车架1上还设置有与车架活动连接的活动支架4,在活动支架4上设置有开口朝上的防护兜5。活动支架4位于下层搭线横梁3的下方,且防护兜可以采用具有一定支撑强度的帆布来制作。

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