[实用新型]一种电梯轿厢有效
申请号: | 201020293084.X | 申请日: | 2010-08-16 |
公开(公告)号: | CN201737568U | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 徐志明 | 申请(专利权)人: | 通用电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 215234 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯停电时可以进行换气的电梯轿厢。
背景技术
现在随着高层建筑的增多,乘梯的高速化及舒适化愈发的重要。当建筑物的高度超过300m后,电梯中的乘客因为升降的气压会产生不适的情况,另外,高速升降的电梯也会对乘客的听觉机能造成生理上的影响。
为了解决上述问题,现在的高速电梯采用了内部气压装置,具体的说,在电梯厢体的顶部安装有给厢体加压的供气风机及给厢体减压的排气风机,以电梯下降为例,在下降的前半段驱动供气风机对轿厢内部施行加压控制,在下降的后半段驱动排气风机对轿厢内部实施减压控制。
也就是说,在轿厢快速下降时,由于单位时间内气压变化变化量较大,对乘客的听觉机能造成生理上的影响较大,为了缓和对轿厢内的乘客的生理影响,在不同的时段驱动供气风机与排气风机以使电梯厢体内的气压保持在维持人体舒适的程度。
但是,为了保证电梯厢体内的气压变换成最合适的状态,需要提高轿厢的气密性。但是厢体气密性的提高同时也带来了一个问题,一旦电梯发生故障,具体的说,当电梯电源无法向厢体供电时,供气风机与排气风机无法正常工作,而由于箱体气密性提高,我们可以近似将其认为轿厢内是与外界隔绝的。这样时间久了,电梯内的乘客将会有窒息的危险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种伴随电梯故障正常电力停电时,能够实现轿厢换气,确保乘客安全的电梯轿厢。
本实用新型采用如下技术方案:
一种电梯轿厢,包括轿厢本体,驱动轿厢的主电源,由主电源控制的内部气压装置,所述的电梯轿厢还包括换气装置,所述的换气装置设置在轿厢顶部。
作为本实用新型的一种改进,所述的换气装置为换气窗,在换气窗上设有封闭该气窗的换气窗板。
作为本实用新型的另一种改进,所述的电梯轿厢还包括开闭装置,所述的开闭装置设置在换气窗板上。
作为本实用新型的另一种改进,所述的窗口开闭装置由设置在换气窗板上的环、绳索、滑轮及重物组成,在所述的环中穿有绳索并与环固定,所述的绳索的另一端经过轿厢顶上的滑轮后与重物相连接。
作为本实用新型的另一种改进,所述的电梯轿厢还包括锁定装置,所述的锁定装置设置在换气窗板上。
作为本实用新型的另一种改进,所述的锁定装置包括电磁铁、伸缩杆、接合部件及弹性部件。
本实用新型与现有技术相比,由于其可以让乘客呼吸新鲜空气,因此安全性大大提高,且在电源断电后能够在第一时间向厢体内供应新鲜的空气,且无需人工干预,换气效果好。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
其中1-换气窗、2-换气窗板、3-环、4-绳索、5-滑轮、6-重物、7-电磁铁、8-伸缩杆、9-接合部件。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型进行进一步详述:
本实用新型涉及一种全新的电梯轿厢,轿厢由以下部分构成:即轿厢地板、垂直于轿厢地板的侧面板,跨越的覆盖侧面板的上部顶盖,设置在电梯开门部分的可滑动的轿厢门板。为了实现高气密性,在这些部件的连接处均使用胶水密封。
如上所述,轿厢的上部构成为:设置有给上述轿厢内加压的供气风机及给上述轿厢内减压的排气风机,供气风机与排气风机构成了轿厢的内部气压装置。用通常使用的正常电源的电力驱动控制供气风机与排气风机来使轿厢内空气量发生变化从而改变轿厢内的气压。
再者,轿厢顶设置有至少一个换气装置。
具体的说,在轿厢顶部的指定位置开有形状为矩形的至少一个换气窗1,在换气窗上设置有换气窗板2,在换气窗板上设置有窗口开闭装置与锁定装置。
所述的窗口开闭装置由设置在换气窗板上的环3、绳索4、滑轮5及重物6组成,在所述的环3中穿有绳索4并与环3固定,所述的绳索4的另一端经过轿厢顶上的滑轮5后与重物6相连接。
所述的锁定装置包括电磁铁7、在电磁铁7中可进退自由的贯通的伸缩杆8、与伸缩杆相配合的接合部件9及安装在伸缩杆后部的弹性部件,当电源供电时因电磁铁的磁力作用伸缩杆前进,与接合部分9相接合锁定,当电源停止供电后,伸缩杆8由于弹性部件的作用后退而解除锁定。
在本实用新型中,为了保证厢体整体的气密性,在换气窗1与换气窗板2的结合部附着着填充物。
在这样的换气装置中,正常电源供电时,因为电磁铁7的磁力作用导致伸缩杆8前进,与结合部件9相连,因此换气窗板2以封闭换气窗1的状态被锁定,由于换气窗板2按压着填充物,因此整个电梯厢体内部为密闭状态。
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