[实用新型]一种汽车电控制动水冷装置

权利要求书

1.一种汽车电控制动水冷装置，其特征在于主要由上制动蹄(1)、金属摩擦板(2)、下制动蹄(10)、摩擦片(15)、制动鼓(19)、散热器(24)、电控风扇总成(30)以及连接水管组成；其连接关系为：上制动蹄(1)通过偏心轴(8)安装于制动底板(9)之上，上制动蹄(1)和摩擦片(2)之间通过螺栓(3)连接，两者之间形成冷却水室(4)，上制动蹄(1)的进水口(7)和下制动蹄(10)的出水口(13)通过水管(14)相连；制动鼓(19)与摩擦片连接，下制动蹄(10)的进水口(12)和进水总管(20)通过进水管(21)相连，进水总管(20)通过电水泵(22)和出水管(23)与散热器(24)相连，上制动蹄(1)的出水口(6)经回水分管(25)、回水总管(26)与散热器(24)、回水入口(27)相连，散热器(24)经水管(28)与膨胀箱(29)相连，散热器(24)后有电控风扇总成(30)。

2.根据权利要求1所述的汽车电控制动水冷装置，其特征在于制动鼓(19)与摩擦片接触的面上有30～100个螺孔或光孔。

3.根据权利要求1所述的汽车电控制动水冷装置，其特征在于摩擦片(15)内圆弧面上有沉孔(17)。

4.根据权利要求1所述的汽车电控制动水冷装置，其特征在于上制动蹄(1)最高点处有排气孔(5)。

5.根据权利要求1所述的汽车电控制动水冷装置，其特征在于下制动蹄(10)入水口(12)上方有排气孔(11)。

6.根据权利要求1所述的汽车电控制动水冷装置，其特征在于制动蹄上有温度传感器(31)，并与布置于驾驶室的显示仪(32)相连。

7.根据权利要求1所述的汽车电控制动水冷装置，其特征在于电水泵(22)连接布置于驾驶室的控制开关(34)。

8.根据权利要求1所述的汽车电控制动水冷装置，其特征在于电风扇总成(30)与两档开关(35)相连。