[实用新型]一种四门总成工位器具

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车制造辅助工具的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种四门总成工位器具。

背景技术

目前，汽车制造厂焊装车间四门总成基本上都是采用压合模切换的方式进行生产，需要的四门总成存储量较大。但四门总成工位器具在存储及转运过程中由于各车型间的工位器具不能通用，造成每种车型都要大量制作四门总成的工位器具，造成车间存储面积的大量占用，以及资源的严重浪费，还造成了工位器具管理的混乱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种通用的四门总成工位器具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种四门总成工位器具，包括主体框架，所述主体框架包括底板和安装于所述底板上的多根立柱，所述底板下部设多个活动滚轮，所述主体框架上安装有高度调节机构，所述高度调节机构包括活动杆件和安装于所述活动杆件两端并套接于所述主体框架同侧两根立柱上的套管，所述活动杆件上间隔设有U型管，所述套管上均安装有螺栓锁紧机构。

所述U型管两相邻管之间的距离相等。

所述底板上安装有滑槽，所述滑槽安装位置与所述U型管的两相邻管之间间隙相对应。

所述滑槽为U型，所述滑槽在远离所述高度调节机构的端部设有V型开口。

所述主体框架上安装有翻转压紧机构，所述翻转压紧机构为三段杆件依次连接，其两端摆动杆件分别垂直于其中部翻转杆件，所述摆动杆件分别连接于所述立柱上，所述翻转杆件平行于所述高度调节机构活动杆件。

本实用新型的优点在于：1、实现四门总成工位器具的通用性，提高工作效率，节约成本；2、减少四门总成存储区的面积占用，利于工位器具的管理；3、结构简单，操作方便。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1所示即为本实用新型四门总成机构示意图。

上述图中的标记均为：1、主体框架；2、U型管；3、螺栓锁死机构；4、活动杆件；5、立柱；6、限位杆；7、翻转压紧机构；8、滑槽；9、套管。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种四门总成工位器具，包括主体框架1，所述主体框架1包括底板和安装于所述底板上的多根立柱5，所述底板下部设多个活动滚轮，所述主体框架1通过活动滚轮置于地面上，所述主体框架1上安装有高度调节机构，所述高度调节机构包括活动杆件4和安装于所述活动杆件4两端并套接于所述主体框架同侧两根立柱5上的套管9，所述活动杆件4上间隔设有U型管2，所述套管9上均安装有螺栓锁紧机构3。

采用上述技术方案，安装于所述四门总成工位器具主体框架1上的高度调节机构的可以上下移动，可根据所装四门总成的高度调节所述活动杆件4的高度，实现不同车型的四门总成的转运和存储，即实现不同车型四门总成工位器具的通用性，减少工位器具的大量投入，节约成本。所述螺栓锁紧机构3起紧固所述高度调节机构的作用，包括螺母和螺栓，所述螺母焊接于所述套管9上，拧紧所述螺栓，即可紧固所述高度调节机构。

所述活动杆件4一般采用方管，所述U型管2为采用圆钢加增塑管的方式制成的，焊接于所述活动杆件4上，平行间隔分布于所述活动杆件4的一面，两相邻管之间距离相等。所述U型管构成分隔机构用于存放车门总成。

所述U型管上焊接有限位杆6。所述底板上固定安装有滑槽8，所述滑槽8安装位置与所述U型管2的两相邻管之间间隙相对应。所述主体框架1上安装有翻转压紧机构7，采用圆钢加增塑管方式制成，所述翻转压紧机构7为三段杆件依次连接，其两端摆动杆件分别垂直于其中部翻转杆件，所述摆动杆件分别连接于所述立柱5上，所述翻转杆件平行于所述高度调节机构活动杆件4。

采用上述结构，当转运车门总成时，将车门总成放入所述滑槽8推入所述U型管2构成的分隔结构内，直到接触所述限位杆6为止，装件完毕后将所述翻转压紧机构7放下，防止车门总成在转运过程中的窜动。

所述滑槽8是采用聚氯乙烯材料机加U型槽，其在远离所述高度调节机构的端部设有V型导向开口。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。