[实用新型]重型矿用自卸车制动控制系统有效
| 申请号： | 201020507529.X | 申请日： | 2010-08-18 |
| 公开（公告）号： | CN201745568U | 公开（公告）日： | 2011-02-16 |
| 发明（设计）人： | 杨军;孟有平;王逢全;李来平;马永生;狄志红;高利军;宋广彬;贾占军;乔军 | 申请（专利权）人： | 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/10 | 分类号： | B60T11/10 |
| 代理公司： | 包头市专利事务所 15101 | 代理人： | 庄英菊 |
| 地址： | 014030 内蒙古自治*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 重型 卸车 制动 控制系统 | ||
1.重型矿用自卸车制动控制系统，所述系统包括：油箱(1)、集成阀(4)、制动多路阀(5)、脚踏阀(19)、制动阀(22)，其特征在于：集成阀(4)包括负荷传感油路，系统还包括带有负荷传感油口的负荷传感制动泵(2)；集成阀(4)负荷传感油路与负荷传感制动泵(2)的负荷传感油口连接。
2.如权利要求1所述的重型矿用自卸车制动控制系统，其特征在于，负荷传感制动泵(2)的进油口与油箱(1)连接，出油口通过液压油路与集成阀(4)进油口连接，集成阀(4)出油口与制动多路阀(5)进油口连接；制动多路阀(5)的BVR口连接到制动阀(22)的P1口、BVF口连接制动阀(22)的P2口、LB口连接制动阀(22)的PX1口、PV口连接脚踏阀(19)的P口、PVT口连接脚踏阀(19)的T口、BAD口连接到油箱(1)、BR口与制动阀(22)的T口连接后接到油箱(1)、AA口通过梭阀(20，21)连接到制动阀(22)的PX1/PX2口；脚踏阀(19)的B口通过梭阀(20，21)连接到制动阀(22)的PX1/PX2口。
3.权利要求2所述的重型矿用自卸车制动控制系统，其特征在于，所述液压控制油路集成于集成式阀块即制动多路阀(5)，制动阀(22)通过制动多路阀(5)与所述集成阀(4)、制动泵(2)相连。
4.如权利要求1、2或3所述的重型矿用自卸车制动控制系统，其特征在于，所述制动多路阀(5)将单向阀(6)、节流阀(7)、减压阀(8)、电磁换向阀(9)、电磁阀(10)、装载制动阀(11)、低压强制制动阀(12)集成在一个集成式阀块中。
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