[实用新型]低噪声隧道轴流风机电动机

说明书

技术领域

本实用新型属于电机制造领域，涉及一种电动机，尤其是一种DSDZ型低噪声隧道轴流风机电动机。 

背景技术

用于隧道轴流风机的电动机要求电机轴承和转轴需满足400kg叶轮自重和轴流风机运行时产生的650kg轴向推力；火灾情况下能在200摄氏度运行一小时；电机和轴流风扇的风路一致，且电机体积按照设备壳体应最大限度减小。 

而目前大多数高压鼠笼转子电动机，为F级绝缘，轴承不要求承受轴向推力，在密闭、高温条件下运行时，给电机可靠性运行带来了安全隐患，且效率和功率因数较低。因此当该种电动机应用于隧道轴流风机时，满足不了用户的需求。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种低噪声隧道轴流风机电动机，该种电动机通过加设电机的冷却结构，使电机的散热性能得到有效改善。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来解决的： 

这种低噪声隧道轴流风机电动机，在所述电动机的非轴伸端加设有轴流风扇和风罩，所述轴流风扇与安装于电动机轴伸端的隧道轴流风机旋向一致；所述电动机的定子周围均布有冷却管。 

上述电动机的定子铁心采用扣片结构。 

上述电动机的轴承盖与电机转轴之间设有密封圈，所述密封圈由外环和内扣环组成；所述外环的内圈向内侧连接有一筒状结构，该筒状结构的内侧出口端外翻，该外环的外圈向内翘起一角度；所述内扣环的外周沿薄于内扣环环身厚度且其外周沿向内侧翘起一角度；所述内扣环套在所述外环的筒状结构上。 

本实用新型的隧道轴流风机电动机通过在非轴伸端加设轴流风扇和风罩，并使冷却管均布在定子周围，从而有效改善了整个电动机的散热性能，在满足电机安装、使用环境的前提下，使电机性能和可靠性运行有了很大改善。 

附图说明

图1为本实用新型的结构原理图； 

图2为本实用新型的密封圈9结构及装配示意图。 

其中：1为轴承装配；2为端盖；3为机座；4为定子；5为转子；6为导风板；7为轴流风扇；8为风罩；9为密封圈；10为轴承盖；11为电机转轴；12为轴承；13为外环；14为内扣环；15为冷却管。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述： 

本实用新型是在现有电动机的基础上改进的，因此，如图1所示，本实用新型的该种低噪声隧道轴流风机电动机包括了现有电动机上如机座3、定子4、转子5、电机转轴11、轴承装配1、导风板6、端盖2、轴承12、轴承盖10等部件，本实用新型的改进之处在于： 在电动机的非轴伸端加设轴流风扇7和风罩8，并且要求轴流风扇7与安装于电动机轴伸端的隧道轴流风机旋向一致，采用与轴流风机风路一致的轴流风扇对电动机进行冷却，解决了风路和可靠性运行问题。另外，本实用新型还在电动机的定子4周围均布冷却管15，如图所示，冷却管15的两端固定在机座3上，这种周围布管结构减少了风摩耗、改善了通风散热，改善了电机温升，提高了效率、并且能够有效减小电机体积。另外本实用新型的较佳实施例中，电动机的定子4铁心采用扣片结构。 

考虑到电机承受轴向力的特点，本实用新型的电动机还需要通过对轴承寿命及载荷地核算，改进轴承强度涉及。另外在轴承密封方式上，本实用新型采用新的结构：如图2所示，在电动机的轴承盖10与电机转轴11之间设有密封圈9，密封圈9由外环13和内扣环14组成；外环13的内圈向内侧连接有一筒状结构，该筒状结构的内侧出口端外翻，该外环13的外圈向内翘起一角度；内扣环14的外周沿薄于内扣环环身厚度且其外周沿向内侧翘起一角度；内扣环14套在所述外环13的筒状结构上。本实用新型的密封圈9采用H级云母绝缘。该密封圈9的结构能够有效防止轴承盖10内的润滑油漏出，也可以起到良好的绝缘作用。 

综上所述，本实用新型的定子4周围均布冷却管，非轴伸端采用轴流风扇进行抽风，解决了电机通风散热问题，并使其与隧道风机风路一致；定子铁心采用扣片结构，在电磁设计时，考虑定子铁心压装和电机性能减小了定子的轭部磁密；针对电机承受轴向力的特点， 通过对轴承寿命及载荷地核算，可以进一步改进轴承结构，最大限度的缩小电机重量、体积。 

本实用新型解决了普通YKK电机温升高、效率低的问题、使得电机通风散热有了更好的改善，且噪声更低。在安装环境、位置限定条件下，可使电机更加紧凑。因为电机机座和冷却器一体，可大大提高劳动生产率。