[实用新型]一种用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机蜂窝结构电极装置的设计，特别提供一种用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置。

背景技术

蜂窝结构已广泛应用于航空发动机、燃气轮机等产品中的转动部件与静止部件的气体封严装置上，蜂窝是用点焊或激光焊将壁厚为0.05～0.08mm压制成一系列1/2正六边形的条带连接，拼成一系列正六边形芯格制造而成的，蜂窝形状有环状的，也有扇形段的。蜂窝结构则是蜂窝与壳体组合的构件，蜂窝环或蜂窝扇形段与壳体组合钎焊形成蜂窝结构。

蜂窝与壳体的装配用凸焊定位，不仅省掉了钎焊夹具，而且容易保证钎焊间隙，为获得优良的稳定的钎焊质量创造了好的条件，但是用一般的凸焊定位电极装置对蜂窝结构进行装配定位不仅容易把蜂窝压坏，而且会在蜂窝表面形成较大的压痕，损坏的蜂窝不能再次使用，造成了很大的资源浪费，因此，本实用新型特别提供一种特殊的电极装置，避免在生产中将蜂窝压坏，并且不会在蜂窝表面留下较大的压痕。

实用新型内容

本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置，既能保证不压坏蜂窝，使定位焊后在蜂窝表面上的压痕深度小于0.2mm，又能保证蜂窝与壳体定位牢固，其钎焊面之间的间隙小于0.05mm，在进行炉中钎焊时，不使用夹具固定就能确保钎焊质量的优良和稳定。

本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置由电极主体(1)、两个压板(2)、紫铜网块体(3)、紫铜薄带(4)组成，其中，紫铜网块体(3)的下表面置于紫铜薄带(4)上，紫铜网块体(3)的上表面与电极主体(1)的下表面贴合在一起，紫铜薄带(4)的两个固定端分别被压板(2)夹持在压板(2)和电极主体(1)侧面之间，两端钻孔的两个压板(2)由两个M8小六角螺栓连接固定，进而将紫铜薄带夹紧固定，使紫铜薄带两端贴合在电极主体(1)上。

本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置的紫铜网块体(3)的网孔规格为100～160目。

本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置的紫铜网块体(3)的总层数为15～20层。

本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置的紫铜薄带(4)的厚度为0.2～0.3mm。。

本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置的电极主体(1)由紫铜材料制成，主要用作与焊机电极头连接，用于传导电流，以及用于其它组成零件的固定，压板(2)材料为紫铜，主要用来夹持紫铜薄带，M8小六角螺栓用于夹持紫铜薄带(4)和压板(2)，紫铜网块体(3)的主要作用是一方面对电极压力起一定缓冲作用，避免将壁厚仅有0.05～0.08mm的蜂窝压坏，另一方面可以扩大电极装置与蜂窝的接触面积，使通过电极的电流分布更均匀，防止由于电流集中到某点或某个局部产生过多的热量将蜂窝烧坏，或造成压痕过深，紫铜薄带(4)与电极主体(1)连接固定紫铜网块体，并且传导电流。

采用本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置，可满足蜂窝结构钎焊定位的需要，使蜂窝结构的钎焊质量符合相关标准，另外，使用本实用新型所述的用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置，可以避免大量高温合金钎焊夹具的使用，节约成本显著，同时，增加装炉量，明显提高工作效率，降低了钎焊的加工成本。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置的主视图；

图2为凸焊定位蜂窝结构工作主视图。

其中，图2中5-垫紫铜网型电极装置，6-电极头，7-工作电路，8-蜂窝，9-组件壳体，10-下电极，11-工作台。

具体实施方式

本实施例所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置由电极主体(1)、两个压板(2)、紫铜网块体(3)、紫铜薄带(4)组成，其中，紫铜网块体(3)的下表面置于紫铜薄带(4)上，紫铜网块体(3)的上表面与电极主体(1)的下表面贴合在一起，紫铜薄带(4)的两个固定端分别被压板(2)夹持在压板(2)和电极主体(1)侧面之间，两端钻有直径为Φ8.2mm孔的两个压板(2)由两个M8小六角螺栓连接固定，进而将紫铜薄带夹紧固定，使紫铜薄带两端紧密贴合在电极主体(1)上。

本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置的紫铜网块体(3)的网孔规格为100目。

本实用新型所述用于凸焊定位蜂窝结构的垫紫铜网型电极装置的紫铜网块体(3)的总层数为20层。