[实用新型]机械式交通信号机有效

专利信息
申请号: 201020539726.X 申请日: 2010-09-25
公开(公告)号: CN202257944U 公开(公告)日: 2012-05-30
发明(设计)人: 王兵;隆军;李艳;赵端;刘东 申请(专利权)人: 新疆大学;新疆正阳交通规划设计研究所(有限公司)
主分类号: G08G1/095 分类号: G08G1/095;F03D9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 830047 新疆维吾尔自治区*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 机械式 交通 信号机
【权利要求书】:

1.一种机械式交通信号机,其特征在于内置式止回机构安装于外筒上盖的内侧;储能与驱动机构与中心大齿轮同轴连接;中隔板安装于外筒的内部,用于对外筒分腔和安装固定支座;支座用于安装和固定储能与驱动机构、中心大齿轮、稳速机构、信号驱动机构和信号桶;安装于外筒四个视口内侧的透明护罩使外筒全封闭;在信号桶外壁粘有红、绿两色反光贴的衔接处的四个对称位置安装四个定位磁钉,在外筒上与其对应的位置上也安装四个异极定位磁钉;穿过信号桶的中轴与其两端固定连接,由信号桶轴支承轴承支承;底座与外筒底部连接。

2.根据权利要求1所述的机械式交通信号机,其特征在于轴(7)上部连接风杯机构,下部连接储能与驱动机构中的涡旋弹簧一端,轴(7)通过深沟球轴承固定在罩体的上盖上;将涡旋弹簧置于空腔转轴上部的的空腔内,并使涡旋弹簧的另一端固定连接在空腔转轴上,空腔转轴与中心大齿轮同轴;空腔转轴通过大轴承与罩体连接,罩体固定连接在支座上;中心大齿轮的一侧与稳速机构拨动齿轮啮合,减速弹性钢片的一端固定连接在罩体上,另一端插入稳速机构拨动齿轮的轮齿间,稳速机构拨动齿轮通过深沟球轴承固定在支座上;中心大齿轮的另一侧与信号驱动机构拨动齿轮啮合,信号驱动机构拨动齿轮通过深沟球轴承固定在支座上。

3.根据权利要求1所述的机械式交通信号机,其特征在于内置式止回机构通过弹性钢片将止动爪压向棘轮齿槽中,止动爪固定在外筒上盖内侧上,棘轮固定在风杯机构的轴上。 

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