[实用新型]一种集控器摆放架

说明书

技术领域

本实用新型涉及机场地面设备，具体是指一种集控器摆放架。

背景技术

目前，机场物流货站集控部门的集控器材管理模式较为粗放，对集控器材数量、位置、进出详细数据难以精确管理。

在国际集控器材管理规定中，集装板箱是不允许直接摆放在地面上的，但由于集控部门没有专门的集装器材摆放设备，因此只能将集装器材直接摆放在地面上，这造成了集装器材的磨损，同时加大了集装器材配送的难度，造成板箱使用方的投诉。

同时，在国际集控器材管理规定中，叉车叉臂是不允许直接与集装箱接触的，目的在于保护集装器免收叉臂的碰撞与损坏，但由于客观原因，集控部门在缺乏设备的情况下只能使用叉车对集装箱的摆放与配送，这样的操作方式既容易对集装箱造成损坏，又对业务人员的人身安全造成一定安全隐患，同时效率较低，也增加了车辆的使用率，增加了油耗与车辆损耗，不利于节能减排工作的推进。

为了实现货站整体精细化管理及货运系统信息化管理，有效提升集控管理水平，满足客户需求，推进节能减排工作，需要相应的集控器材摆放设备进行配合。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单、使用便捷、节能高效的集控器摆放架。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种集控器摆放架，包括机架、定向滚轴，所述机架的上部为集控器摆放部，多条定向滚轴平行等距设置于所述集控器摆放部内。

所述机架的上部还设有集控器配送部，所述集控器配送部与所述集控器摆放部的一端连接为一体，多个万向滚珠均布设置于所述集控器配送部内。

所述集控器摆放部沿机架的纵向长度大于配送部沿机架的纵向长度。

所述各个定向滚轴之间的间距为10cm～50cm；所述各个万向滚珠之间的间距为10cm～50cm。

作为一种优选方案，所述各个定向滚轴之间的间距为20cm～25cm；所述各个万向滚珠之间的间距为20cm～25cm。

所述集控器摆放架整体为金属框架结构。

本实用新型相对现有技术，具有如下优点及有益效果：

(1)本实用新型的集控器摆放架采用了万向滚珠和定向滚轴，移动或配送过程中，集控器的底部在万向滚珠和定向滚轴上移动，无需使用叉车，直接与中转移动小车对接进行移送即可，既方便又快捷；

(2)集控器摆放架能有效地提升集控管理水平，满足客户需求；同时对配合公司精细化管理理念，推进节能减排工作具有积极深远推动作用；

(3)本实用新型采用金属结构框架，结构简单、制造成本低廉，适用于机场地面多种货物的摆放及配送。

附图说明

图1为本实用新型集控器摆放架的一种结构示意图；

图2为本实用新型集近器摆放架的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1

如图1所示，本实用新型的集控器摆放架，包括机架1、定向滚轴2，在机架1的上部为集控器摆放部，从图1中可看出多条定向滚轴2平行等距设置于所述集控器摆放部内。集控器依次放置于定向滚轴2上，移动集控器时，定向滚轴2转动，减少了集控器底部的磨损。

所述机架1的高度大约为51cm、宽度大约为330cm，摆放部的长度大约为2100cm；所述各个定向滚轴之间的间距为10cm～50cm，或者20cm～25cm；

机架1的尺寸可根据不同的要求制定。摆放架整体可采用钢框架结构。

实施例2

本实施例除下述特征外，其他特征与实施例1相同。

如图2所示，所述机架1的上部还设有集控器配送部，用于移动或者配送集控器，所述配送部与摆放部的一端连接为一体，多个万向滚珠3均布设置于所述集控器配送部内。配送集控器时，集控器通过摆放部的定向滚轴2移动至设有万向滚珠3的配送部，无需使用叉车，避免了集箱器受损，同时提高了配送效率。

所述摆放部沿机架1的纵向长度大于配送部沿机架1的纵向长度，所述机架1的总长度大约为2300cm，配送部的长度大约为200cm；所述各个万向滚珠之间的间距为10cm～50cm或者20cm～25cm。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。