[实用新型]一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构无效

专利信息
申请号: 201020562792.9 申请日: 2010-10-15
公开(公告)号: CN201828267U 公开(公告)日: 2011-05-11
发明(设计)人: 柴靖平 申请(专利权)人: 天津市欣乐电子有限公司
主分类号: G01C19/00 分类号: G01C19/00;G01P1/02
代理公司: 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 代理人: 王融生
地址: 300384 天津市华苑产业区海*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 定位 定向 导航系统 惯性 器件 底座 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型属于电子设备结构外壳,具体地说,本实用新型特别涉及一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构。

背景技术

当代,随着电子技术的迅猛发展,电子技术在各个领域得到了广泛的应用,并且其功能也在逐渐增多,因此,导致其对外界环境的要求也越来越苛刻,特别是外界高/低温、湿热、电磁、振动及冲击的恶劣外界环境影响成为当代电子技术的难题,传统结构设计已不能满足现代电子技术的发展,本新结构外壳及其装配工艺通过优化设计能完全满足以上工况苛刻要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构。该新设计能够满足电子设备使用要求,特别对外界高/低温、湿热、电磁、振动及冲击的恶劣外界环境亦有良好效用。

本实用新型的内容:

一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构,其特征在于:整块硬铝合金的外壳主体从上向下的投影形状为:在一个半圆形在其直径部位又连接一个三角形成为一个整体形状,半圆形连三角形表面的垂直方向有一定厚度;在半圆形连三角形表面上有三个矩形盲孔,一个矩形盲孔在半圆形部位上,其矩形长边平行于半圆的直径边,另两个矩形盲孔在三角形部位上,这两个矩形盲孔长边分别于三角形的两个外边平行,在半圆形连三角形表面中心部位有圆孔,在三个矩形盲孔之间分别有圆孔。

半圆形部位的矩形盲孔内装有加速度计和陀螺。

在三角形部位上的两个矩形盲孔内是系统电路。

整块硬铝合金的外壳主体表面有高表面硬度的本色阳极氧化处理层。

本实用新型的特点是:

一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构设计:设计结构优化合理,加工工艺优化处理,装配工艺简单,能抵抗外界高/低温、湿热、电磁、振动及冲击的恶劣外界环境影响,并且结构具有屏蔽设计等优点,完全满足现代电子技术发展的苛刻需求。

附图说明

图1为一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构主视图

图2为一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构俯视图

图3为一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构立体图

具体实施方式

如图1、2所示的一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构,其特征在于:整块硬铝合金的外壳主体3从上向下的投影形状为:在一个半圆形在其直径部位又连接一个三角形成为一个整体形状,半圆形连三角形表面的垂直方向有一定厚度;在半圆形连三角形表面上有三个矩形盲孔,一个矩形盲孔4在半圆形部位上,其矩形长边平行于半圆的直径边,另两个矩形盲孔5.1、5.2在三角形部位上,这两个矩形盲孔长边分别于三角形的两个外边平行,在半圆形连三角形表面中心部位有圆孔,在三个矩形盲孔之间分别有圆孔。半圆形部位的矩形盲孔内装有加速度计1和陀螺2。在三角形部位上的两个矩形盲孔内是系统电路。

整块硬铝合金的外壳主体表面有高表面硬度的本色阳极氧化处理层一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构,结构外壳主体由整块硬铝合金构成,采用通过优化后的设计在相关部位挖去富裕材料,在加工关键装配部件处采用优化工艺处理,在降低材料成本的基础上,减少机加工工序,提高了批量生产工艺的可行性,并采用本色阳极氧化处理工艺在提高表面硬度的前提下提高了系统的设计寿命。

结构外壳主体由整块硬铝合金构成,采用通过优化后的设计在相关部位挖去富裕材料,在不影响系统刚度的前提下,节约材料25%左右。在加工关键装配部件处采用优化工艺处理,在降低材料成本的基础上,减少机加工工序,提高了批量生产工艺的可行性。

本件采用本色阳极氧化处理工艺在提高表面硬度的前提下提高了系统的设计寿命。

该结构外壳包括:1加速度计、2陀螺、3惯性器件底座,因设备外界环境要求苛刻,因此主体部件采用硬铝合金材料整体加工,各零部件用螺钉紧固连接。

根据设计目的,为达到其外界特别是高/低温、湿热、电磁、振动及冲击的恶劣环境影响,必须要求其结构整体强度/刚度富裕,并在满足系统强度/刚度的前提下,优化设计,减少系统质量因素,所以本设计特点在于使用不同设计优化方法达到设计需求:

一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构设计,结构外壳主体由整块硬铝合金构成,采用通过优化后的设计在相关部位挖去富裕材料,在不影响系统刚度的前提下减轻系统重量。

一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构设计,在加工关键装配部件处采用优化工艺处理,在降低材料成本的基础上,减少机加工工序,提高了批量生产工艺的可行性。

一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构设计,采用本色阳极氧化处理工艺,在提高表面硬度的前提下提高了系统的设计寿命。

一种定位定向导航系统惯性器件底座新结构设计,关键螺钉连接处涂抹厌氧胶,减少了系统的误差率。

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