[实用新型]一种汽车碰撞试验飞板无效
申请号: | 201020575227.6 | 申请日: | 2010-10-26 |
公开(公告)号: | CN201852689U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | 李月明;吴成明;刘卫国;韩刚;张毅;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08;G01M17/007 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 碰撞 试验 | ||
1.一种汽车碰撞试验飞板,包括飞板主体、设于飞板主体下板面的支撑架,若干承载轮和牵引钩座,其特征是:在所述飞板主体下板面下还设有若干定向轮,定向轮的轮轴与飞板板面垂直,且定向轮的轮轴中心线与设于地面、上侧面中间开口的矩形管型导轨的对称中心重合,定向轮夹在矩形管型导轨的两个竖直的内侧面中间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车碰撞试验飞板,其特征是:所述支撑架包括两根垂直于飞板运动方向的矩形横档,所述牵引钩座设在前一根横档上;在每根横档的两端与飞板主体之间各设有一块连接板,所述连接板和飞板主体及对应的横档固定连接在一起;所述承载轮有四个,每根横档的两端各固定其中一个承载轮,每根横档两端的承载轮的中心连线的中点与所述定向轮轴线位于同一竖直平面上。
3.根据权利要求2所述的一种汽车碰撞试验飞板,其特征是:前后两根横档之间设有加强连杆。
4.根据权利要求3所述的一种汽车碰撞试验飞板,其特征是:前后两根横档对应的两端各设有一个X形的加强连杆。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种汽车碰撞试验飞板,其特征是:它设有两个定向轮,两个定向轮中前面一个定向轮通过其轮轴固定在后一根横档上。
6.根据权利要求5所述的一种汽车碰撞试验飞板,其特征是:在后一根横档和飞板后端间设有一个三角形固定架,所述三角形固定架与后横档固定连接在一起,两个定向轮中的后一个定向轮通过其轮轴固定在所述三角形固定架靠飞板后端的顶点部。
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