[实用新型]新型通信高速列车无效
申请号: | 201020608800.9 | 申请日: | 2010-11-16 |
公开(公告)号: | CN201901136U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 彭勇 | 申请(专利权)人: | 成都威邦科技有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61D49/00;H02J7/00;H02N6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市锦*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 通信 高速 列车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种火车,尤其涉及一种新型通信高速列车。
背景技术
随着科技的发展,现在的铁路工程不断改进和完善,现在的火车速度越来越快,人们的出行也越来越方便。但是在火车上,人们的手机信号很弱,经常无法接通电话,如果有急事就会很麻烦,给人们带来不小的困扰。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处,本实用新型提供了一种新型通信高速列车,能有效解决在火车上打电话不方便的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新型通信高速列车,包括列车车头和数节车厢,每节车厢顶部设有一块太阳能电池板和一个天线,车厢内设有一个蓄电池和一个电话,太阳能电池板、蓄电池和电话电连接,电话和天线通过信号线连接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:结构简单,使用方便,太阳能电池板和蓄电池组合,可以给电话提供电能,车厢顶部的天线,可以大大增强电话的信号接收能力,方便了人们打电话。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1、车厢;2、太阳能电池板;3、天线;4、蓄电池;5、电话。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例:参见图1,一种新型通信高速列车,包括列车车头和数节车厢1,每节车厢1顶部设有一块太阳能电池板2和一个天线3,车厢1内设有一个蓄电池4和一个电话5,太阳能电池板2、蓄电池4和电话5电连接,电话5和天线3通过信号线连接。
太阳能电池板2和蓄电池4组合,可以给电话5提供电能,车厢1顶部的天线3,可以大大增强电话5的信号接收能力,方便了人们通讯。
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