[实用新型]一种轨道板吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道板吊具，特别是一种轨道板钢筋骨架的吊装和轨道板的起吊及翻板的吊具。

背景技术

CRTSⅠ型轨道板中钢筋骨架是一个影响板质量的重要环节，钢筋骨架在吊装至模型内如变形过大，需花费很大的精力去调整，延长了该工序时间，因增加了时间，无法保证该模型喷刷涂模剂的质量。

CRTSⅠ型轨道板的吊运也是一个影响成品板质量的重要环节，由于轨道板重量大，面积大，在起吊及存放中难以控制轨道板晃动造成破损的问题。

实用新型内容

本实用新型其目的就在于提供一种轨道板吊具，具有操作简单、最大限度的保证了运输中钢筋骨架无变形的特点，且操作简单，实用性强，安全。

实现上述目的而采取的技术方案，

包括吊耳，还包括两个纵向支撑架与三个横向支撑架，纵向支撑架与横向支撑架焊接形成吊具主体，纵向支撑架上焊有四个吊耳，两个纵向支撑架侧面均设有两个吊耳，所述的纵向支撑架上焊有的四个吊耳与两个纵向支撑架侧面设有的两个吊耳一一对应，两个纵向支撑架侧面四个吊耳通过四根长度相等的钢丝绳与吊钩相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，由于采用了多吊耳的结构设计，因而有效的解决了钢筋骨架在起吊及安装中难以控制钢筋骨架变形的问题，保证了钢筋骨架安装时的质量；由于采用了多吊耳的结构设计，因而有效的解决了轨道板在起吊及存放中难以控制轨道板晃动造成破损的问题，保证了轨道板安全，快速的进行吊运。

附图说明

图1为本装置实施例一结构示意主视图。

图2为图1中A-A剖视图。

图3为图1中B-B剖视图。

图4为本装置实施例二结构示意主视图。

图5为图4中C-C剖视图。

图6为图4中D-D剖视图。

图7为本装置实施例三结构示意主视图。

图8为图7俯视图。

具体实施方式

包括吊耳3，如图1所示，还包括两个纵向支撑架1与三个横向支撑架2，纵向支撑架1与横向支撑架2焊接形成吊具主体，纵向支撑架1上焊有四个吊耳3，两个纵向支撑架1侧面均设有两个吊耳3，所述的纵向支撑架1上焊有的四个吊耳3与两个纵向支撑架1侧面设有的两个吊耳3一一对应，两个纵向支撑架1侧面四个吊耳3通过四根长度相等的钢丝绳6与吊钩7相连。

所述的纵向支撑架1与横向支撑架2为方钢管。

所述的两个纵向支撑架1侧面两吊耳3间距与轨道板起吊套管位置相符。

包括吊耳3，如图4所示，还包括两个纵向支撑架1与三个横向支撑架2，纵向支撑架1与横向支撑架2焊接形成吊具主体，两个纵向支撑架1上焊有四个吊耳3，两个纵向支撑架1侧面均设有五个吊耳3，每侧中央各一个。

所述的纵向支撑架1与横向支撑架2为方钢管。

所述的两个纵向支撑架1侧面除中央一个吊耳3外的四个吊耳3分别与P4962及P3685型轨道板起吊套管位置对应。

包括纵向支撑架1，如图7所示，所述的纵向支撑架1上下中央位置各焊有加强钢板6、7，纵向支撑架1下方焊有4个吊耳3，纵向支撑架1顶部两端各布置一个平衡起吊吊耳3，中间设置中央吊板8，中央吊板8设一大吊孔9与桁吊吊钩相连，并通过四片斜角加劲钢板10固定，并焊接在上加强钢板7上。

所述的纵向支撑架1为方钢管。

所述的4个吊耳3分别与P4962及P3685型轨道板起吊套管位置对应。

实施例

钢筋骨架吊装采用1#专用吊具进行吊运，如图1所示，专用吊具主体由方钢管制作而成，分两个纵向支撑架1与三个横向支撑架2，纵向支撑架1与横向支撑架2焊接形成吊具主体，吊具纵向支撑架1上焊有吊耳3，每个纵向支撑架1侧面均设有两个吊耳3，每个纵向支撑架1侧面两吊耳3间距与轨道板起吊套管位置相符，两纵向支撑架1顶部与侧面吊耳3一一对应，分别焊有四个吊耳3，通过钢丝绳与桁吊相连，吊耳3由耳孔4，吊耳固定钢板5组成，通过固定钢板5与纵向支撑架1焊连，侧面四个吊耳3通过四根长度相等的钢丝绳6与吊钩7相连，四根长度相等的钢丝绳6保证了吊架在桁吊起吊钢筋骨架时与之保持平行，吊钩7连接在吊具上，其位置分别为轨道板起吊套管加强筋位置处，起吊时，吊具保持水平状态，将四个吊钩7分别垂直向下勾住加强筋处，水平垂直吊起，钢筋骨架与吊具始终保持平行，从而保证了钢筋骨架吊装时不变形。