[实用新型]六辐轮毂制动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车零部件领域，是一种六辐轮毂制动装置。

背景技术

一般专用卡车的制动器轮毂，装配制动鼓、轮胎钢轮毂时采用的是轮毂上一组螺栓孔，异面定位点一次装配完毕，其存在的问题是：一是制动鼓及轮胎钢轮毂的作用力均在一组螺栓孔上，不能保证车辆行驶时平稳性及制动系统的动平衡性能；二是轮毂转动及作用力所产生的热能不能迅速散发出去。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种六辐轮毂制动装置，有效的解决了专用卡车制动器轮毂的问题。

本实用新型的技术方案是：在轮毂体靠与轮胎钢轮毂装配的面上设计有六个辐轮，每个辐轮里铸有散热内腔，每个辐轮外端设计有与轮胎钢轮毂装配的螺栓孔，轮毂体的另一面通过螺栓与制动鼓相连。

由于采用了上述技术方案，本实用新型结构简单，能保证车辆行驶时的平稳性，使轮毂转动时所产生的热能能迅速散发出去，满足了制动系统的安全性，也提高了产品的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

在图中：1、制动鼓；2、轮毂体；3、螺栓孔；4、散热内腔；5、辐轮；6、螺栓。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

在图1中，在轮毂体2靠与轮胎钢轮毂装配的面上设计有六个辐轮5，每个辐轮5里铸有散热内腔4，每个辐轮5外端设计有与轮胎钢轮毂装配的螺栓孔3，轮毂体2的另一面通过螺栓6与制动鼓1相连。

使用时，把轮胎钢轮毂装在轮毂体2的六个辐轮5上，轮毂体2的另一面通过螺栓6与制动鼓1相连，使接触面增大，增强了抗阻力的能力，当车辆在行驶过程中，造成空气在六个辐轮5里的散热内腔4内循环流动，使轮毂转动时所产生的热能能迅速散发出去。