[实用新型]电动车控制系统

权利要求书

1.一种电动车控制系统，其特征在于：所述系统包括主控单片机、人机界面、速度档位监测单元、电池管理单元、学员管理单元及语音模块；所述人机界面设置在便利观察的位置，显示由所述单片机处理后的数据，实现对该电动车的工作状态的实时监控。

2.如权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于：所述速度档位监测单元包括车速信号采集模块和档位信号采集模块；车速信号采集模块和档位信号模块采集的数据实时传输至单片机，单片机经过该分析运算确定电动车的工作状态处于电机高速低档或者高档低速时，向语音模块发出报警指令，语音模块发出语音换挡提示。

3.如权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于：所述电池管理单元具有信号连接的电压采集模块、电池容量采集模块、充电控制模块、放电监控模块和大功率开关模块。

4.如权利要求3所述的电动车控制系统，其特征在于：所述充电控制模块获得所述电压采集模块和电池容量采集模块的采集据判断有单体电池充满电，发送信号到大功率开关模块，关闭总充电开关；再依次扫描每一个单体电池，充电控制模块发出对欠压单体对应的充电器发出充电电流调节信号和打开单体对应的大功率开关信号，使充电器对该欠压单体单独充电；该单体充满电后，充电控制模块发出信号关闭该单体对应的大功率开关，再重复动作对下一个欠压单体进行充电，直至每一个单体电池全部充满。

5.如权利要求3所述的电动车控制系统，其特征在于：所述的放电监控模块获取电池容量采集模块对电池容量的动态扫描检测数据，传送至人机界面并显示；放电监控模块获取电压采集模块采集的单体电压数据并在计算出电池容量小于30％时，即向语音模块发出电池容量不足信号，向电机控制器发出减小电流输出的信号。

6.如权利要求3所述的电动车控制系统，其特征在于：所述电压采集模块通过光耦进行光电隔离，实时选通，采集单体电池电压。

7.如权利要求3所述的电动车控制系统，其特征在于：所述电池容量采集模块是通过译码器巡回导通相应的模拟开关实现数据采集。 

8.如权利要求1所述的电动车控制系统，其特征在于：所述学员管理单元包括学员信息模块和训练记录模块，学员信息模块是通过主控单片机对上车学员身份信息如学员号码的采集存储；训练记录模块记录该学员训练时间，通过车钥匙开关电平高和低来开启和关闭定时器进行计时，并存入主控单片机的存储器。