[实用新型]汽油吸附脱硫装置用单式铰链型膨胀节有效
申请号: | 201020687944.8 | 申请日: | 2010-12-27 |
公开(公告)号: | CN201944474U | 公开(公告)日: | 2011-08-24 |
发明(设计)人: | 刘岩;张爱琴;王春会;张国华 | 申请(专利权)人: | 洛阳双瑞特种装备有限公司 |
主分类号: | F16L51/02 | 分类号: | F16L51/02;C10G25/00 |
代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 郭中民 |
地址: | 471000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 吸附 脱硫 装置 用单式 铰链 膨胀 | ||
技术领域
本实用新型属于膨胀节应用技术领域,主要涉及一种汽油吸附脱硫装置用单式铰链型膨胀节。
背景技术
S-zorb催化汽油脱硫装置主要包括进料与脱硫反应、吸附剂再生、吸附剂循环和产品稳定四个部分,用于生产低成本无硫汽油。该装置基于吸附作用原理,通过采用流化床反应器,使用专门的吸附剂脱除原料中的硫,从而达到对汽油进行脱硫的目的。
S-zorb催化汽油脱硫管线的工作温度为470℃,工作压力高达4.26MPa,内部介质为氢气和流速较高的吸附剂颗粒,管线中需要采用三套铰链型膨胀节配合使用来补偿管系产生的热位移、设备地基沉降以及管线安装偏差等位移。
铰链型膨胀节为约束型结构,需要承受波纹管的压力推力,常规的单式铰链型膨胀节立板为主要受力件,为了承受较高的压力,立板必须取得较长,势必增加膨胀节的安装长度,在安装空间充裕的条件下,能够满足使用要求。但是吸附脱硫管线压力很高,各种设备较多,膨胀节穿越平台安装,安装空间较小,原有的结构型式不能满足要求。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种汽油吸附脱硫装置用单式铰链型膨胀节,在保证膨胀节的补偿量保持不变的情况下,有效减少膨胀节的长度,使单式铰链型膨胀节安装更方便。
本实用新型完成其发明任务所采取的技术方案是:
一种汽油吸附脱硫装置用单式铰链型膨胀节,主要由主铰链板、副铰链板、波纹管、导流筒、护环及保护罩构成;所述主铰链板与副铰链板均为两个,两个主铰链板平行设置且两个主铰链板之间具有间隔;所述两个副铰链板设置在两主铰链板的两侧并与主铰链板紧密贴合,两副铰链板一端与一个主铰链板焊接连接;另一端与主铰链板通过销轴铰接连接,构成主、副铰链板绕铰接销轴相对转动的结构;所述两个主铰链板通过垫块与波纹管上的法兰焊接一体;在销轴的头部设置有可以绕销轴自由旋转的活动吊架,所述活动吊架由两个端板和一个支撑板构成,两个端板位于支撑板的两侧,两个端板的一端铰接销轴上,构成可以使吊架绕销轴自由旋转的结构。
本实用新型提出的汽油吸附脱硫装置用单式铰链型膨胀节,膨胀节的总长为法兰加上波纹管的长度,较原有的法兰、立板、波纹管结构的总长有所减少,结构非常紧凑,节省了安装的空间;增加了活动吊架,可根据现场的起吊位置来调整方位,改善受力状况。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图中:1、法兰,2、垫块,3、10、主铰链板,4、5、副铰链板,6、铰接销轴,7、波纹管,8、导流筒,9、护环,11、保护罩,12、活动吊架,12-1、端板,12-2、支撑板。
具体实施方式
结合附图与实施例对本实用新型加以说明:
如图1所示,一种汽油吸附脱硫装置用单式铰链型膨胀节,主要由主铰链板、副铰链板、波纹管7、导流筒8、护环9,及保护罩11构成;所述主铰链板与副铰链板均为两个,分别为主铰链板3、10,副铰链板4、5,两个主铰链板3、10平行设置且两个主铰链板3、10之间具有一定的间隔;所述两个副铰链板4、5设置在两主铰链板的两侧并与主铰链板3、10紧密贴合,两副铰链板4、5一端与主铰链板3焊接连接;另一端与主铰链板10通过铰接销轴6铰接连接,铰接销轴6依次穿过活动吊架的端板12-1、副铰链板4、主铰链板10、副铰链板5。当膨胀节所在管线受到垂直于该管线的热位移时,膨胀节所在的管线会产生一定角度的偏转,主铰链板3带动两个副铰链板4、5绕铰接销轴6转动,主铰链板10则绕铰接销轴6朝相反方向转动,从而使挠性元件波纹管发生角变形,对管系的角位移进行补偿;所述两个主铰链板3、10端部与垫块2焊接连接,垫块2直接与波纹管上的法兰1焊接连接,结构非常紧凑,缩短了单式铰链型膨胀节径向长度;在铰接销轴的头部设置有可以绕销轴自由旋转的活动吊架12,如图2所示,所述活动吊架12由两个端板12-1和一个支撑板12-2组成,两个端板12-1位于支撑板12-2的两侧,一端开孔套在铰接销轴6上,可以使吊架绕销轴自由旋转,调整起吊角度,另一端分别与支撑板12-2焊接,在支撑板12-2中间位置的孔为吊装孔,管系上的各种起吊承重装置,可以钩住支撑板12-2上的起吊孔,从而改善膨胀节所在管系的局部受力。
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