[发明专利]内燃机用火花塞

说明书

技术领域

本发明涉及在内燃机中使用的火花塞。

背景技术

火花塞例如安装于内燃机(发动机)中，用于对燃烧室内的混合气体进行点火。一般而言，火花塞具备：具有轴孔的绝缘体、插通在该轴孔的前端侧的中心电极、插通在轴孔的后端侧的端子电极、在绝缘体的外周设置的主体配件、以及在主体配件的前端部设置且与中心电极之间形成火花放电间隙的接地电极。并且，对中心电极施加高压，从而在两电极间的火花放电间隙产生放电，对混合气体进行点火。

此外，所述绝缘体被插入在主体配件的内部，在形成于自身的外周部分的阶梯部与形成于主体配件的内周部的锥部卡止的状态下，将所述主体配件的后端开口部朝向径向内侧紧固，由此，将该绝缘体保持于主体配件。此时，在主体配件的锥部与绝缘体的阶梯部之间，为了防止进入主体配件与绝缘体之间的混合气体等漏出到外部，夹设有圆环状的板密封件(例如参照专利文献1等)。

然而近年来，随着对内燃机的高输出化的要求，期待着混合气体的高压缩化。因而，从可靠地防止混合气体等的漏出、确保良好的气密性的观点出发，可以想到增大所述主体配件的后端开口部的紧固力，来提高所述锥部与板密封件之间、以及阶梯部与板密封件之间的密封性。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-190762号公报

发明内容

发明所要解决的技术课题

但是，在增大所述紧固力的情况下，板密封件会较大地变形，板密封件有可能会从所述锥部与阶梯部之间朝向径向内侧或径向外侧伸出。结果，有可能出现板密封件的伸出到径向内侧的部分将绝缘体夹入，或者伸出到径向外侧的部分进入到绝缘体与主体配件之间，使绝缘体出现断裂等破损的情况。

本发明鉴于上述情况而做出，其目的在于提供一种内燃机用火花塞，在通过增大紧固力来实现气密性提高的同时，能够抑制紧固力增大所伴随的板密封件的变形，进而能够可靠地防止绝缘体的破损。

用于解决技术课题的技术手段

以下，分项目分别说明用于实现上述目的各结构。另外，根据需要，附带说明对应的结构所特有的作用效果。

结构1.

本结构的内燃机用火花塞具备：绝缘体，具有延轴线方向延伸的轴孔，并在外周部分具有朝向所述轴线方向前端侧变细的阶梯部；环状的板密封件；以及主体配件，呈大致筒状，并且在内周部分具有朝向所述轴线方向前端侧变细的锥部，在所述阶梯部隔着所述板密封件卡止于该锥部的状态下，对该主体配件的后端部进行紧固，由此保持所述绝缘体；其特征在于，在所述锥部设有槽部。

另外，由于能够抑制板密封件的伸出，所以能够进一步增大主体配件后端部的紧固力，进而能够实现气密性的进一步提高。

结构2.

本结构的内燃机用火花塞根据上述结构1，其特征在于，将所述槽部的深度设为0.005mm以上且所述板密封件的厚度的一半以下。

结构3.

本结构的内燃机用火花塞根据上述结构1或2，其特征在于，将所述槽部的宽度设为0.005mm以上且所述板密封件的宽度的70％以下。

结构4.

本结构的内燃机用火花塞根据上述结构1至3中任一项，其特征在于，所述槽部以所述轴线为中心形成为环状。

结构5.

本结构的内燃机用火花塞根据上述结构1至4中任一项，其特征在于，在将包含有所述轴线的截面上的、所述板密封件与所述锥部接触的接触部分的最外周部分、与所述接触部分的最内周部分之间的距离设为L时，所述槽部在所述接触部分的内周侧1/3的区域内具备宽度为0.1L以上的第一槽部、在所述接触部分的外周侧1/3的区域内具备宽度为0.1L以上的第二槽部。

另外，在将第一(第二)槽部的宽度设为0.1L以上时，可以设置宽度为0.1L以上的一个槽部，也可以设置宽度合计为0.1L以上的多个槽部。因此，例如在内周侧1/3的区域内设置宽度为0.1L的槽部，而在外周侧1/3的区域内设置2个宽度为0.05L的槽部。

结构6.

本结构的内燃机用火花塞根据上述结构1至5中任一项，其特征在于，所述主体配件具备用于与内燃机头的安装孔螺合的螺纹部、以及设置于所述螺纹部的后端侧且与所述螺纹部的螺径相比形成为大径的座部，将沿着所述轴线的、在所述主体配件的前端与所述座部之间的距离设为25mm以上。