[发明专利]备品的安装结构和内装品的安装结构无效

专利信息
申请号: 201080014411.6 申请日: 2010-03-24
公开(公告)号: CN102369119A 公开(公告)日: 2012-03-07
发明(设计)人: 滨口刚至 申请(专利权)人: 株式会社利富高
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02;F16B5/07;F16B5/10;F16B21/04
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 张敬强;李家浩
地址: 日本神*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 备品 安装 结构 内装品
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种用于利用开设在面板上的安装孔在该面板上安装各种备品的安装结构。

背景技术

作为利用在车体面板上设置的卡定孔在该面板上安装备品的结构具有如下结构,在将一部分插入车体面板的卡定孔内的底座构件上组合金属制的夹子,通过该夹子将底座构件安装在车体面板上,并通过这样安装的底座构件而将辅助把手安装在车体面板上。(参照专利文献1)

而且,由于上述车体面板为金属制,因此专利文献1的结构中的夹子也最好做成金属制,采用与底座构件侧不同的材料来构成夹子难以实现构件的低成本化,并且从重复利用的观点来看也并非最合适的。另外,在这种情况下,当向车体面板的卡定孔插入时,金属彼此之间相互滑动,存在产生噪音的不利情况,并且,当从车体面板卸下辅助把手时,需要将底座构件的一部分从卡定孔脱落后再解除卡定孔与夹子的挂合而卸下夹子,这种卸下作业并不容易。(专利文献1的第0027段)

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特许第4106307号公报

发明内容

发明所要解决的课题

本发明所要解决的主要问题点为提供一种用于利用在面板上开设的安装孔在该面板上安装各种备品的最适合的结构这一点。

用于解决课题的方法

为了解决上述课题,根据第一观点,本发明是将备品的安装结构设置为具备以下的(1)~(7)的结构。

(1)就利用开设在面板上的安装孔在该面板上安装备品的结构而言,具备:

(2)底座,构成备品的一部分或者与备品组合,并且具备插向面板的安装孔的插入部;

(3)锁定构件,可移动地收纳在该底座内;以及

(4)操作构件,可滑移地与该底座组合,

(5)在底座的插入部的侧部形成有开口部,

(6)并且在锁定构件和操作构件上具备伴随操作构件的押入而使锁定构件移动至规定位置的凸轮装置,

(7)若锁定构件移动至规定位置,则锁定构件的一部分从上述开口部突出并阻止底座从面板的安装孔脱落。

另外,根据第二观点,本发明是以备品的安装结构中的备品作为汽车的内装品来设置内装品的安装结构。

在相关的的安装结构中,通过使底座的插入部插入面板的安装孔内后的操作构件的押入操作,使锁定构件移动至规定位置,防止插入部从该安装孔脱落,从而能够实现将备品乃至内装品安装到面板上。由于相关的的脱落的防止通过锁定构件的移动来实现,因此无需将底座的插入部牢固地嵌入安装孔内,而且也不需要在该插入部上外装另外的金属夹子等。因此,将底座的插入部轻易地插入至面板的安装孔内,另外在进行插入时不会产生噪音等,而且由于相关的底座、操作构件、锁定构件均能够通过合成树脂方便地构成,因此还有助于提高再循环性。另外,通过将处于规定位置的锁定构件返回至移动前的位置,能够容易地将备品乃至内装品从面板上卸下,并在卸下后还能够容易地再次进行安装。

在使上述锁定构件可转动地支撑在底座上,并且上述凸轮装置由在围绕锁定构件的转动中心方向上连续的凸轮面部和通过操作构件的押入而能与该凸轮面部抵接的抵接部构成,并在锁定构件上具备该凸轮面部和抵接部的一个,并且在操作构件上具备另一个,从而能够通过上述操作构件的押入操作而使锁定构件移动至上述规定位置。

另外,上述底座的插入部的一部分构成为弹性变形并在允许插入部向该面板的安装孔插入,并且通过在插入终止位置上的弹性复原力而能挂合在该安装孔的孔缘上,从而通过底座的插入部插入至面板的安装孔内,在操作构件的押入前,能够将底座暂时固定在相关的面板上。

另外,在将所述操作构件可卸下地组合在底座上,并且锁定构件上形成有对应于使转动至规定位置的锁定构件能够返回至转动前位置的工具的挂合部,从而在将操作构件从底座卸下后,通过使工具挂合在该挂合部上,能够利用该工具将锁定构件返回至转动前位置并使锁定构件的一部分进入插入部内,并能够容易解除通过锁定构件阻止底座从面板的安装孔脱落的状态。

另外,上述底座和操作构件上形成有在该操作构件的压入前的位置和押入后的位置分别相互挂合的挂合部,从而只要不用解除相关的上述挂合的力按压操作构件,锁定构件不会移动至规定位置,另外,通过上述押入后的位置处的上述挂合,能够稳定维持锁定构件位于规定位置的状态。

发明效果

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