[发明专利]用于混合动力车辆或电动车辆的外部主开关无效
申请号: | 201080054870.7 | 申请日: | 2010-12-02 |
公开(公告)号: | CN102648107A | 公开(公告)日: | 2012-08-22 |
发明(设计)人: | J·默勒 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60L3/04 | 分类号: | B60L3/04 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 混合 动力 车辆 电动 外部 开关 | ||
1.车辆,尤其是混合动力车辆和/或电动车辆,具有能从车辆外部操作的、用于电压供给的主开关,其特征在于安全装置,所述安全装置保护所述主开关不未经授权地被操作。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述安全装置具有布置在车体上的罩盖,其中,所述主开关布置在所述罩盖下方。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述罩盖相对于油箱盖镜像地布置在所述车辆上。
4.根据权利要求2或3所述的车辆,其特征在于,所述罩盖由非导电材料制成。
5.根据前述权利要求中的一项所述的车辆,其特征在于,所述主开关布置在静电屏蔽的区域中。
6.根据前述权利要求中的一项所述的车辆,其特征在于,所述车辆具有安全脱离装置,当判断出事故、系统故障和/或服务故障时,所述安全脱离装置使所述安全装置脱离工作,进而授权所述主开关的操作。
7.根据权利要求2和6所述的车辆,其特征在于,所述安全脱离装置使所述罩盖解锁和/或打开。
8.根据前述权利要求中的一项所述的车辆,其特征在于,所述电压供给是由高压电池提供的电压供给。
9.根据前述权利要求中的一项所述的车辆,其特征在于,所述电压供给是所述车辆的牵引马达的电压供给。
10.用于运行车辆的方法,其中通过安全装置保护能从车辆外部操作的、用于电压供给的主开关不未经授权地被操作。
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