[发明专利]用于混合动力车辆或电动车辆的外部主开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆，尤其是混合动力车辆和/或电动车辆，其具有从车辆外部可操作的、用于电压供给的主开关。

背景技术

实际上，在电动车辆或混合动力车辆中可以仅通过直接在蓄电池接线柱上以机械的方式断开联接而中断电流供给。

如果车辆出事故，那么接触位置会松脱，而车辆电压会转移至车体上。这样导致了救援力量被电击的危险。

由2009年8月14日在网络上可检索到的文献http_www.boingboing.net_2008_03_11_teen-pranksters-swit.html已知了一种想法，即车辆设有用于电压供给的、从车辆外部可操作的主开关。

发明内容

基于此，本发明的目的在于，进一步提高车辆周围的安全性。

该目的通过在独立权利要求中给出的发明内容来实现。由从属权利要求得到有利的设计方案。

因此，车辆、尤其是混合动力车辆和/或电动车辆具有从车辆外部可操作的、用于电压供给的主开关以及安全装置，该安全装置保护主开关不会未经授权地被操作。

安全装置尤其具有布置在车体上的罩盖，主开关布置在该罩盖下方。

例如，罩盖可以相对于油箱盖镜像地布置在车辆上。

为了进一步提高安全性，优选由不导电的材料形成罩盖。

此外或者替代地，当主开关布置在静电屏蔽的区域中时，可以提高安全性。

车辆优选具有安全脱离装置，当判断出事故、系统故障和/或服务故障时，该安全脱离装置使安全装置脱离工作和/或关断，进而授权/允许主开关的操作。

为此，安全脱离装置尤其可以使罩盖解锁/释放，其中优选通过弹簧应力打开罩盖并且直接接近/触及主开关。

电压供给尤其是由高压电池提供的电压供给。

电压供给尤其是车辆的牵引马达的电压供给。

在用于运行车辆的方法中，通过安全装置保护从车辆外部可操作的、用于电压供给的主开关不会未经授权地被操作。

由对实施例的描述得到其它有利的设计方案。

具体实施方式

在此，与油箱盖类似，主开关安置在闭锁的密封罩的下方，在紧急情况或事故中该密封罩被解锁，以机械的方式外摆（例如通过弹簧预应力），并因此使得能够接近/触及主开关。

所述安置发生在静电屏蔽的区域内（通过非导电材料连接在车体上），其中（油箱）盖同样由塑料制成。

主开关可以在后桥前方的区域中安置在电池封装的附近。所述安置例如在一铰链盖下方进行，铰链盖一侧在弹簧应力下铰接，与铰链相对的那侧利用销钉齐平地保持在车体外壳中。

通过本发明，可以从外部在不接触车辆表面的情况下断开车辆的电流供给。

随后可以无危险地进行对车辆的救援以及对乘员的救援。