[发明专利]具有包含热塑性弹性体和丁基橡胶的混合物的气密层的充气物品

说明书

技术领域

本发明涉及“可充气”制品，亦即，根据定义，涉及当用空气或等效充气气体将其充气时成为其可用形式的制品。

本发明更特别地涉及气密层，该气密层确保这些可充气制品是气密的，特别是用于轮胎的气密层。

背景技术

在无内胎类型的常规轮胎中，径向内面包括气密层（或更通常地对任何充气气体均气密的层），该层使得有可能使该轮胎充气并使其保持在压力下。它的气密性质使其能够保证相对低水平的压力损失，使得轮胎有可能在通常的操作状态下被保持充气达足够长的时间，通常数周或数月。该层的另一个作用在于保护胎体增强件并更通常地保护该轮胎的其余部分免于氧化风险，该氧化由源自该轮胎的内部空间的空气扩散引起。

目前，气密内层或内部橡胶的这种作用由基于丁基橡胶（异丁烯和异戊二烯的共聚物）的组合物来完成，该组合物长久以来因为其优异的密封性能而被认可。

然而，基于丁基橡胶或弹性体的组合物的公知缺点是其表现出高滞后损耗（而且在宽的温度范围内），该缺点损害了该轮胎的滚动阻力。

现有技术所面对的总体目标在于降低这些气密内衬的滞后性并由此最终减少机动车辆的燃料消耗。

申请人公司的文献WO 2008/145277公开了具有对充气气体气密的层的可充气制品，其中内衬包括弹性体组合物，该弹性体组合物包含至少一种共聚物热塑性弹性体和聚丁烯油，所述共聚物热塑性弹性体包含聚苯乙烯嵌段和聚异丁烯嵌段。

与丁基橡胶相比，热塑性弹性体由于其热塑性质而表现出的主要优势在于，能够在熔融（液体）状态下以原样进行加工，并继而赋予简化加工过程的可能性。

文献EP 1987962A1提供了将包含热塑性弹性体层和粘合层的层压制品作为气密层的用途，所述粘合层具有旨在增强热塑性弹性体层与二烯弹性体层之间的粘合力的不饱和苯乙烯嵌段共聚物，所述层压制品如常用于轮胎中的基于天然橡胶的胎体帘布层的压延制品。

然而，由于加入了额外的层来制备轮胎，该解决方案在工业上较昂贵。

发明内容

本发明的主题是一种可充气制品，其具有对充气气体气密的弹性体层，其特征在于，所述弹性体层包含热塑性弹性体与丁基橡胶的至少一种共混物，所述热塑性弹性体包含聚异丁烯嵌段，并且所述热塑性弹性体的比例为A，而所述丁基橡胶的比例为B，A/B的比例从1至20变化；A和B以重量表示。

所述气密弹性体层具有极好的气密性质，并且显著地改进了与二烯弹性体层的粘合。

本发明特别涉及由橡胶制得的可充气制品，如轮胎，或内胎，特别是轮胎的内胎。

本发明更特别地涉及旨在配备如下类型的机动车辆的轮胎：载客车辆、SUV（运动型多用途车辆）、两轮车辆（特别是摩托车）、飞机、如选自厢式货车的工业车辆、重型车辆（亦即地铁、公交车、重型道路运输车辆（卡车、拖拉机、拖车）或者如农业车辆或推土设备的非道路车辆）或者其他运输车辆或搬运车辆。

附图说明

根据以下说明和实施例以及与这些例子相关的一张附图，将易于理解本发明及其优势，所述附图以径向横截面给出了根据本发明的轮胎的示意性图。

具体实施方式

I.本发明的详细描述

除非另外明确指出，在本说明书中显示的所有百分比（%）均为重量%。

此外，由表述“a和b之间”表示的任何数值范围代表从大于a延伸至小于b的数值范围（换言之，不包括限定值a和b），而由表述“a至b”表示的任何数值区间意指从a延伸直至b的数值范围（换言之，包括严格限定值a和b）。

I-1.气密弹性体组合物

根据本发明的可充气制品所具有的基本特征在于，其具有对充气气体气密的弹性体层，所述弹性体层包含热塑性弹性体与丁基橡胶的至少一种共混物，所述热塑性弹性体包含聚异丁烯嵌段，从而使得所述热塑性弹性体的比例为A，而所述丁基橡胶的比例为B，A/B比例从1至20变化；A和B以重量表示。

优选地，该A/B比例从1至5变化。

当比例A/B从20变化至5时，在所述气密弹性体层中的丁基橡胶含量的增加通过在所述气密弹性体层与相邻共混物的粘合上的改进而反映。

比例A/B为1以下时，用适于热塑性材料的装置对所述气密弹性体组合物进行的加工变得更加困难。

I-1-A.包含聚异丁烯嵌段的热塑性弹性体