[发明专利]具有行星齿轮组和副轴的多速变速器有效

专利信息
申请号: 201110066123.1 申请日: 2011-03-18
公开(公告)号: CN102192290A 公开(公告)日: 2011-09-21
发明(设计)人: A.F.克雷内夫;V.K.阿斯塔谢夫;K.B.萨拉曼德拉;M.拉哈文 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: F16H3/44 分类号: F16H3/44
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 原绍辉;谭祐祥
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 具有 行星 齿轮 变速器
【权利要求书】:

1. 一种多速变速器,包括:

输入部件;

输出部件;

固定部件;

第一复合行星齿轮组和第二简单行星齿轮组;其中,输入部件、输出部件和所述行星齿轮组彼此同轴布置,以限定第一旋转轴线;

第一副轴和第二副轴被布置为彼此同轴,以限定第二旋转轴线;

第一组相互啮合的齿轮,被布置为将扭矩从输入部件传递到第一副轴;

第二组相互啮合的齿轮,被布置为将扭矩从第二副轴传递到第二行星齿轮组;以及

七个扭矩传递机构,每一个能选择性地接合,以将所述行星齿轮组的相应部件或副轴中的相应一个连接到固定部件,或者连接到输入部件、所述行星齿轮组的另一相应部件或副轴中的相应另一个从而共同旋转;七个扭矩传递机构能以不同组合方式接合,以在输入部件和输出部件之间建立多个前进速比和一个倒车速比。

2. 如权利要求1所述的多速变速器,其中,第一复合行星齿轮组具有第一、第二、第三、第四和第五部件;其中,第二行星齿轮组第一、第二和第三部件;其中,所述行星齿轮组的部件是太阳齿轮部件、环形齿轮部件和齿轮架部件;其中,分别通过接合七个扭矩传递机构的第一个和第二个,将第一复合行星齿轮组的第一和第二部件选择性连接于输入部件从而共同旋转。

3. 如权利要求2所述的多速变速器,其中,第一和第二扭矩传递机构轴向相邻放置。

4. 如权利要求1所述的多速变速器,其中,第一复合行星齿轮组具有第一、第二、第三、第四和第五部件;其中,第二行星齿轮组第一、第二和第三部件;其中,所述行星齿轮组的部件是太阳齿轮部件、环形齿轮部件和齿轮架部件;其中,分别通过接合七个扭矩传递机构的第三个和第四个,将第一复合行星齿轮组的第三和第四部件选择性固定到固定部件。

5. 如权利要求1所述的多速变速器,其中,第一复合行星齿轮组具有第一、第二、第三、第四和第五部件;其中,第二行星齿轮组第一、第二和第三部件;其中,所述行星齿轮组的部件是太阳齿轮部件、环形齿轮部件和齿轮架部件;其中,第一复合行星齿轮组的第五部件通过互连部件持续连接于第二复合行星齿轮组的第一部件从而共同旋转。

6. 如权利要求5所述的多速变速器,其中,七个扭矩传递机构的第五个能选择性接合以使第二复合行星齿轮组的第一部件连接于第二复合行星齿轮组的第二部件从而共同旋转。

7. 如权利要求1所述的多速变速器,其中,第二组相互啮合的齿轮将扭矩从第二副轴传递到第二行星齿轮组的太阳齿轮部件;其中,七个扭矩传递机构的第六个能选择性接合以将第二副轴固定到固定部件,从而固定第二行星齿轮组的太阳齿轮部件。

8. 如权利要求1所述的多速变速器,其中,第二组相互啮合的齿轮将扭矩从第二副轴传递到第二行星齿轮组的太阳齿轮部件;其中,七个扭矩传递机构的第七个能选择性接合以将第一副轴连接于第二副轴从而共同旋转,从而扭矩通过第一组和第二组相互啮合的齿轮以及第一和第二副轴从输入部件传递到第二行星齿轮组的太阳齿轮部件。

9. 如权利要求8所述的多速变速器,其中,第七扭矩传递机构是爪形离合器。

10. 一种多速变速器,包括:

输入部件;

输出部件;

固定部件;

第一复合行星齿轮组和第二简单行星齿轮组;其中,输入部件、输出部件和所述行星齿轮组彼此同轴布置,以限定第一旋转轴线;其中,第一复合行星齿轮组具有两个太阳齿轮部件、两个环形齿轮部件和齿轮架部件,齿轮架部件可旋转地支撑阶式小齿轮,阶式小齿轮具有第一直径的第一部分和第二直径的第二部分,第二直径大于第一直径;其中,第一部分与两个太阳齿轮部件中的一个和两个环形齿轮部件中的一个啮合,第二部分与两个太阳齿轮部件中的另一个和两个环形齿轮部件中的另一个啮合;

第一副轴和第二副轴被布置为彼此同轴,以限定第二旋转轴线;

互连部件,其始终将第一复合行星齿轮组的齿轮架部件连接于第二行星齿轮组的一个部件从而共同旋转;

第一组相互啮合的齿轮,被布置为将扭矩从输入部件传递到第一副轴;

第二组相互啮合的齿轮,被布置为将扭矩从第二副轴传递到第二行星齿轮组;以及

七个扭矩传递机构,每一个能选择性地接合,以将第一复合行星齿轮组的各个部件中的相应一个与固定部件连接,与输入部件或第二复合行星齿轮组的相应部件连接从而共同旋转,或者将第二副轴与固定部件互连或与第一副轴互连从而共同旋转;七个扭矩传递机构以不同的三三组合方式接合,以在输入部件和输出部件之间建立多达十三个前进速比和一个倒车速比。

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