[发明专利]回馈式电机自控燃烧气比装置无效

专利信息
申请号: 201110094539.4 申请日: 2011-04-15
公开(公告)号: CN102200300A 公开(公告)日: 2011-09-28
发明(设计)人: 章浩伟;秦翥;孙陈杰 申请(专利权)人: 上海理工大学
主分类号: F24C3/12 分类号: F24C3/12
代理公司: 上海新天专利代理有限公司 31213 代理人: 王敏杰
地址: 200093 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 回馈 电机 自控 燃烧 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及燃气灶等的风门进行智能调节的装置,特别是一种回馈式电机自控燃烧气比装置。

背景技术

目前市场上出售的家用燃烧灶,采用文氏管式混合管燃烧器,其一次空气进风量的调节装置,一般都是采用固定的8字风门和沿着喷嘴中心转动的空调板组成,风门调节装置一般设置于燃气灶的底部并且为手动调节,当燃气的质量发生变化时,燃气与空气的配比就要有所变化,才能使燃气燃烧完全,所以燃气灶风门的调节可直接影响到灶具的燃烧质量。当空气与燃气的空燃比不完全时,容易造成燃气燃烧不完全,不但会形成燃气的燃烧效率低下,还会产生CO等有毒气体对人体造成直接危害。但由于风门设置于燃气灶的底部且需要手动进行调节,特别是嵌入式燃气灶以及一天是集成灶具,其风门内藏且风门与面板之间的距离较远,调节十分不便。中国专利201059632公开了一种燃气灶的风门调节装置,包括设置在燃气灶的引射管入风口处的风门片,其特征在于所述风门片的周边至少有一段一风门片尾旋转中心的圆弧边,其圆弧边上沿周向开有间隔均匀的锯形齿,该圆弧边通过其上的锯形齿与一蜗杆啮合,蜗杆通过蜗杆固定机构安装在燃气灶内,且上端伸出燃气灶面板外,具有操作稳定、方便的优点。但其不足有,主要是通过机械结构完成操作,对所需空燃比无法做出精准的调节,且无法做到根据实际情况,做出实时的调整。

发明内容

本发明的目的在于提供一种回馈式电机自控燃烧气比装置,它主要解决现有燃气灶的风门调节装置为手动调节,不但操作麻烦,而且不能根据燃气灶的实际使用情况调节空燃比的技术问题。通过带有反馈信号的自控系统装置可以智能调节燃烧气比控制装置,实时对燃气灶的空燃比进行监控,并根据监控数据进行实时调整,它有助于提高燃气的燃烧效率,并保障燃气灶使用者的不受燃气的危害。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是:

一种回馈式自控燃烧气比装置,它包括设置在燃气灶面板上的灶头和设置在引射管上的风门;其特征在于:所述的灶头附近设置微压差计,该微压差计通过控制单元控制驱动同步齿轮转动的电机,该同步齿轮与风门外沿的同步齿轮相啮合。

所述的电机自动调节燃气灶风门装置,其特征在于:该控制单元由A/D转换器和单片机构成,该微压差计通过A/D转换器与单片机连接,该单片机的控制端连接通过继电器,通过继电器驱动电机。

本发明的有益效果是,通过燃烧时形成的气压差自动调节风门,可有效提高燃气燃烧效率,对燃气灶的空燃比进行实时监控,并根据监控数据进行实时调整,并减少燃气由于燃烧不充分而排除的CO等有害气体,使灶具更加安全环保,节能高效。故具有调节风门精准、方便、安全、可靠的优点。

附图说明

图1是本发明一较佳实施例的结构示意图。

图2是本发明一较佳实施例的风门控制结构示意图。

图3是本发明一较佳实施例的箱体内部结构示意图。

图4是本发明一较佳实施例的电路模块示意图。

具体实施方式

请参阅图1-4,它是本发明一种回馈式电机自控燃烧气比装置一较佳实施例的结构示意图。如图1、2、3所示:它包括设置在燃气灶面板2上的灶头1和设置在引射管7上的风门4。所述的灶头1附近设置微压差计3,该微压差计3通过控制单元9控制驱动同步齿轮5转动的电机6,该同步齿轮5与风门外沿的同步齿轮相啮合。所述的风门、同步齿轮、控制单元以及电机都在箱体8中,通过螺栓连接在燃气灶面板底部。

再请结合图1、2、3参阅图4,该控制单元9由A/D转换器91(如ADC0809)和单片机92(如AT89S52)构成,该微压差计3(如sater公司的264型微压差计)通过A/D转换器91与单片机92连接,该单片机92的控制端连接继电器93(如欧姆龙的G7TC型继电器),通过继电器驱动电机6(如28BYG250C-0071型步进电机)。当风门4调节后,微压差计3再次测得信号,反馈至控制单元9,控制单元9根据实时数据,及时对风门4的大小做出调节。

本发明的上述实施例的使用情况是:微压差计3探得灶头1附近的气压变化,并通过控制单元9控制电机6转动,此处的电机可以是一种能够将电脉冲信号转换成角位移或线位移的机电元件(如步进电机),当每输入一个脉冲到脉冲分配器,电动机各相的通电状态就发生变化,转子会转过一定的步距角。也可以是一种普通的电机。电机6连接同步齿轮5,同步齿轮5与风门4外圈同步齿轮进行啮合从而带动风门4转动,进而调节预混燃烧气比。

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