[发明专利]一种汽车电动车窗安全开启装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安全领域，尤其是指一种汽车电动车窗的安全开启装置。

背景技术

汽车车窗包括车窗和天窗，按驱动方式的不同可分为手动式和电动式。目前，汽车车窗的主要作用是：(1)通风换气；换气是汽车车窗的最主要的目的。没有天窗的汽车，遇到车内空气污浊，如废气、吸烟、夏季车内霉变等，通常只能打开侧窗，给车内换气，这种方法不仪使乘客感到不舒服，同时效果也不理想，而且车外污浊的空气和噪声也会进入车内。但带天窗的汽车则方便多了，汽车天窗改变了用侧窗换气的方法，天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成负压，将车内污浊的空气抽出，由于不是直接进风，而是将污浊的空气抽出，以及新鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，车内气流极其柔和，没有风直接刮在身上的不适感觉，也不会有尘土卷入。(2)节能；夏日里汽车在阳光下曝晒，车内温度可高达60℃，这时打开车窗比开空调降温速度快2～3倍，亦可节约能耗30％左右。(3)除雾；春夏两季雨水多、湿度大，前风挡玻璃常有雾气，车内空气也容易污浊，这时打开车窗，顷刻问雾气消失，空气清新，给开车增加了舒适与安全。(4)开阔视野。天窗可以使我们的视野开阔，并且能够亲近自然和沐浴阳光，驱除被封在车厢内的压抑感。当独自长时间驾车在高速公路上行驶时，风噪声会使人心烦意乱，侧窗风吹在身上也不太舒服，这时可以打开天窗享受一下自然，而且没有噪声的干扰。

但是现有的汽车电动车窗没有安全开启功能，即当汽车遇到火灾、驶入河 中等事故而熄火时，电动车窗不能安全开启给人一个逃生的出口。反而因为水的原因导致电动车窗不能打开，而丧失了逃生的机会。

发明内容

本发明的目的在提供一种但汽车落入水中或者走火时车窗能自动开启的汽车车窗的安全开启装置。

为了实现上述发明目的，本发明采用了下述技术方案：

一种汽车电动车窗的安全开启装置，该装置包括传感器、中心控制模块和车窗控制模块，传感器收集外界信息并传感至中心控制模块进行信息处理，再将信息反馈至车窗控制模块控制车窗的开启。

所述的传感器包括温度传感器、压力传感器和浮力传感器。

所述的中心控制模块由RcV420集成电路、MAx9140集成电路和MAx9140集成电路构成，传感器和中心控制模块的集成电路连接，信号由传感器采集并经中心控制模块处理后再将信号传至车窗控制模块对车窗进行控制。

汽车电动车窗安全开启装置包括汽车电动车窗、电动车窗控制器，备用电池和发电机，汽车电动车窗控制器控制汽车电动车窗，备用电池由发电机充电，还包括中心控制模块、温度传感器、压力传感器和浮力传感器，中心控制模块由三个RcV420集成电路、三个MAx9140集成电路和一个MAx9140集成电路构成，备用电池向中心控制模块、温度传感器、压力传感器、浮力传感器和汽车电动天窗控制器供电，温度传感器接第一个RcV420集成电路u1的1脚，压力传感器接第二个RcV420集成电路u2的1脚，浮力传感器接第三个RcV420集成电路u3的1脚，第一个RcV420集成电路u1的14脚和15脚接第一个MAx9140集成电路u4的3脚，第二个RcV420集成电路u2的14脚和15脚接第二个MAx9140集成电路u5的3脚，第三个RcV420集成电路u3的14脚和15脚接第三个MAX9140 集成电路u6的3脚，第一个MAx9140集成电路u4、第二个MAx9140集成电路u5和第三个MAx9140集成电路u6的1脚分别接component 2集成电路u7的1脚、3脚和6脚分别接component 2集成电路u7的4脚接汽车电动天窗控制器。

本发明中中心控制模块的电路分三部分：RcV420为精密传感器信号转换电路，将各传感器输出的标准4-20mA信号转换为电压信号，以供后续电路处理。MAx9140为电压比较电路，将转换后的电压信号(即相对应的温度、压力、浮力)与标准设定相比较，当输入信号达到设定值时，输出信号1，表示对应传感器采样达到设定门限。三路传感器信号分别处理，输入到component_2器件，该器件为主控芯片，设定当三路采样信号关系符合一定条件时，认为车辆落水或者温度过高(着火)，输出车窗控制信号，自动打开车窗。它使汽车电动车窗具有安全开启功能，即当汽车遇到火灾、碰撞、驶入河中等事故而熄火时，电动天窗能安全开启给人一个逃生的出口，提高了车辆在遇到落水、碰撞、走火时的车上驾乘人员的生还率。

附图说明

图1：本发明的工作原理框图；