[发明专利]用于发动机排气再循环系统的热交换方法和设备有效
申请号: | 201110116576.0 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN102235230A | 公开(公告)日: | 2011-11-09 |
发明(设计)人: | A.克纳夫尔;P.G.塞姆科维奇 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02M25/07;F01N3/022 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘桢;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 发动机 排气 再循环 系统 热交换 方法 设备 | ||
1.一种用于操作内燃发动机的方法,该内燃发动机构造成以贫化学计量比运行,该方法包括:
降低排气供给流的被再循环至所述发动机的进气系统的一部分的温度;和
在热交换器上游降低所述排气供给流的所述再循环部分中包含的颗粒物质和碳氢化合物的质量流率,有效地降低所述颗粒物质和碳氢化合物在所述热交换器的表面区域上的沉积以及粘附。
2.如权利要求1所述的方法,其中在热交换器上游降低所述排气供给流的所述再循环部分中包含的碳氢化合物的质量流率包括,使所述排气供给流的所述再循环部分经过在所述热交换器上游的碳氢化合物捕集器。
3.如权利要求2所述的方法,其中在热交换器上游降低所述排气供给流的所述再循环部分中的颗粒物质的质量流率包括,使所述排气供给流的所述再循环部分通过在所述碳氢化合物捕集器下游和所述热交换器上游的颗粒过滤器。
4.如权利要求1所述的方法,其中在热交换器上游降低所述排气供给流的所述再循环部分中的颗粒物质的质量流率包括,使所述排气供给流的所述再循环部分经过位于所述热交换器上游的颗粒过滤器。
5.如权利要求4所述的方法,其中所述颗粒过滤器包括连续催化再生的颗粒过滤装置。
6.如权利要求2所述的方法,其中所述碳氢化合物捕集器包括氧化催化转换器。
7.一种构造成以贫化学计量比运行的内燃发动机,其包括:
输送排气供给流的排气后处理系统;和
排气再循环系统,其包括:
热交换器,降低所述排气供给流的被再循环至所述发动机的进气系统的一部分的温度,和
在所述热交换器上游的后处理系统,其构造成减少所述排气供给流的所述再循环部分中包含的颗粒物质和碳氢化合物的质量流率,有效地减少所述颗粒物质和碳氢化合物在所述热交换器的表面区域上的沉积和粘附。
8.如权利要求7所述的方法,其中构造成减少所述排气供给流的所述再循环部分中包含的颗粒物质和碳氢化合物的质量流率的、在所述热交换器上游的所述后处理系统包括,在所述热交换器上游的碳氢化合物捕集器。
9.如权利要求8所述的方法,其中构造成减少所述排气供给流的所述再循环部分中包含的颗粒物质和碳氢化合物的质量流率的、在所述热交换器上游的所述后处理系统包括,在所述碳氢化合物捕集器下游和所述热交换器上游的颗粒过滤器。
10.如权利要求7所述的方法,其中构造成减少所述排气供给流的所述再循环部分中包含的颗粒物质和碳氢化合物的质量流率的、在所述热交换器上游的所述后处理系统包括,在所述热交换器上游的颗粒过滤器。
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