[发明专利]电动车前叉减震器

说明书

技术领域

本发明属于电动车配件领域，尤其是电动车前叉减震器。

背景技术

电动车一股使用一体式直筒减震机构，但现有的普通一体式直筒减震机构结构简单，减震效果不够理想，电动自行车震动大，不够安全平稳，有可能危险到个人生命安全。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的电动车前叉减震效果不理想、震动大不够安全平稳的缺点，提出一种结构简单、振动小、安全平稳的电动车前叉减震器。

实现本发明目的的技术方案如下：

电动车前叉减震器，它包括上筒体与下筒体，上筒体与下筒体之间设有套管，套管一端固定在下筒体内，另一端活动配合在上筒体中，套管内设有一个活动管，该活动管一端固定在套管端部，另一端不伸出套管，上筒体的端部固定有一个移动柱，该移动柱伸入活动管内并通过螺栓限位在活动管内，上筒体内设有弹性部件，该弹性部件一端固定在上筒体端部，另一端固定在活动管端部。

所述的活动管固定在套管的下堵头上，下堵头与下筒体之间通过螺栓连接。

所述的弹性部件为弹簧，该弹簧套设于移动柱上，弹簧与移动柱之间设有导套。

所述的上筒体端部设有上堵头，上筒体与套管之间设有油封。

本发明的优点是结构合理简单，操作安全可靠，提高了电动车骑行的安全程度。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，电动车前叉减震器，它包括上筒体2与下筒体8，上筒体2与下筒体8之间设有套管7，套管7一端固定在下筒体8内，另一端活动配合在上筒体2中，套管7内设有一个活动管11，该活动管11一端固定在套管7端部，另一端不伸出套管7，上筒体2的端部固定有一个移动柱5，该移动柱5伸入活动管11内并通过螺栓限位在活动管11内，上筒体2内设有弹性部件，该弹性部件一端固定在上筒体2端部，另一端固定在活动管11端部。

所述的活动管11固定在套管7的下堵头9上，下堵头9与下筒体8之间通过螺栓10连接。

所述的弹性部件为弹簧3，该弹簧3套设于移动柱5上，弹簧与移动柱之间设有导套5。

所述的上筒体2端部设有上堵头1，上筒体2与套管7之间设有油封6。