[发明专利]一种汽车发动机的氢氧除碳方法

权利要求书

1.一种汽车发动机的氢氧除碳方法，其特征是依次由如下步骤构成：

①先检查待除碳汽车的机油和汽油储存量正常，且汽油储存量不少于10升，然后检查发动机运行情况正常；

②将汽车熄火，待发动机温度下降后，拆开发动机火花塞，用内窥镜从火花塞孔伸进发动机气缸内，检查积碳情况；

③拆开汽车发动机靠近进气支管中心的刹车真空管或废气管，将氢氧混合气发生装置的供气管道接入发动机的刹车真空管连接口或废气管连接口；

④启动氢氧混合气发生装置至其运行稳定；

⑤然后发动汽车发动机，在发动机怠速状态下慢慢打开氢氧混合气发生装置的供气阀门，发动机转速随之上升，当上升至1200—2000转/分钟并在发动机能够平稳运转时，停止调节供气阀门，让供气流量稳定在这一量值；

⑥汽车发动机经过8-12分钟的运行后，观察到汽车排气管有白色水汽或黑色水滴排出；

⑦让汽车发动机再经过28-60分钟的运行除碳后,关闭氢氧混合气发生装置的供气阀门;

⑧然后踩踏汽车油门、将汽车排气管内的除碳排出物吹出；

⑨关闭汽车发动机、拆卸连接在汽车上的氢氧混合气发生装置的供气管道，装好原拆开的刹车真空气管或废气管，汽车发动机除碳过程便告完成。

2.按权利要求1所述的汽车发动机的氢氧除碳方法，其特征是所述第③和④步之间，还在汽车排气管出口处安装汽车熄火自动切断氢氧混合气源的声控保护装置，当汽车排气管没有排气声音时，声控保护装置自动切断氢氧混合气源。

3.按权利要求2所述的汽车发动机的氢氧除碳方法，其特征是所述声控保护装置的结构，包括电磁阀、声传感器和控制电路，其中电磁阀串接在汽车发动机靠近进气支管中心的刹车真空管连接口或废气管连接口和氢氧混合气发生装置之间的氢氧混合气供气管路上，声传感器的声音采集端接汽车发动机排气管道、其信号输出端与控制电路的信号输入端连接，控制电路的控制信号输出端与电磁阀的线圈连接。

4.按权利要求1、2或3所述的汽车发动机的氢氧除碳方法，其特征是所述第②步，待发动机温度下降至50℃以下，然后内窥镜进入发动机气缸。

5.按权利要求1、2或3所述的汽车发动机的氢氧除碳方法，其特征是所述第⑦步，汽车排量小于等于3.0的发动机运行时间控制在28-42分钟，汽车排量大于3.0的发动机运行时间控制在42-60分钟。

6. 按权利要求1、2或3所述的汽车发动机的氢氧除碳方法，其特征是所述第②步，当内窥镜观察到汽缸壁积碳量越多，则第⑦步的发动机运行时间越长，经过第⑦步的最大运行时间后，还不能完全除去汽缸壁积碳的，则驾驶3-7天时间后再进行第二次除碳。

7.按权利要求1、2或3所述的汽车发动机的氢氧除碳方法，其特征是所述第⑧步，吹出除碳排出物时，踩踏油门使发动机转速上升至3000—3500转/分钟，然后松开油门，循环进行1-5次。