[发明专利]一种摇臂轴无效
申请号: | 201110209792.X | 申请日: | 2011-07-26 |
公开(公告)号: | CN102242649A | 公开(公告)日: | 2011-11-16 |
发明(设计)人: | 余伟;兰州 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摇臂 | ||
技术领域
本发明属于发动机制造技术领域,特别涉及到一种发动机的摇臂轴。
背景技术
传统摇臂轴只起到简单的联接气门摇臂作用,轴身上虽然有简单的润滑油道,但是效果不好,无法给配气机构提供很好的润滑。传统摇臂轴安装后会发生径向或轴向移动,难于固定在发动机上,因此一般在轴身上设置用于固定的螺纹孔,由于该螺纹孔经过中心润滑油通孔,因此容易引起润滑油泄露。
发明内容
本发明的目的是提出一种易于固定且可提供良好润滑油路的摇臂轴。
本发明的摇臂轴包括空心的轴身,轴身侧部开有多个与轴身内部相通的第一出油孔,轴身底部开有多个与轴身内部相通的第二出油孔及进油孔;所述轴身两侧对称设置有凹槽。
在安装时,在轴身两侧的凹槽处利用螺栓将轴身夹紧并固定于摇臂轴支座上,这样就可以防止摇臂轴发生径向或轴向移动,而凹槽与轴身内部是不连通的,因此不会造成润滑油泄漏的情形,并且节省了空间,减轻了摇臂轴整体重量。使用过程中,发动机润滑油道中的润滑油经过轴身底部的进油孔进入到轴身内部,并经第一出油孔流向摇臂内的润滑油道,同时经过第二出油孔流出,对摇臂和摇臂轴的接触处进行润滑。
进一步地,所述轴身上设置有环状凹槽,可以进一步防止摇臂轴发生轴向移动。
进一步地,所述环状凹槽有两个,并分别设置于轴身的两端,方便固定。
进一步地,所述进油孔设置于轴身两侧的凹槽之间,这样润滑油就可以经过摇臂轴支座进入到摇臂轴的轴身内,有利于发动机润滑油道的布置。
进一步地,所述轴身在第二出油孔的旁侧设置有与第二出油孔连通的凹部,此凹部可以储存一定的润滑油,从而保持摇臂和摇臂的接触处有充足持久的润滑油进行润滑。
具体来说,所述凹部可以为第二出油孔的两侧沿轴身轴向方向延伸所形成的凹槽;凹部还可以为第二出油孔的两侧沿轴身圆周方向延伸所形成的凹槽。
本发明的摇臂轴通过对轴身油道的合理布置,解决了摇臂轴与摇臂之间的充分润滑问题,并且容易固定在发动机上,并不会发生润滑油泄露。
附图说明
图1是本发明的摇臂轴的俯视图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是本发明的摇臂轴的仰视图。
图4是本发明的摇臂轴的垂直方向的剖视图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
如图所示,本实施例的摇臂轴包括空心的轴身1,轴身1的两端封闭,轴身1的两侧开有多个与轴身内部相通的第一出油孔2,轴身1底部开有多个与轴身内部相通的第二出油孔3及进油孔4;轴身1两侧对称设置有凹槽5,进油孔4设置于轴身两侧的凹槽5之间。
轴身1的两端设置有环状凹槽6,可以进一步防止摇臂轴发生轴向移动。
在安装时,在轴身两侧的凹槽5处利用螺栓8将轴身1夹紧并固定于摇臂轴支座上,这样就可以防止摇臂轴发生径向或轴向移动。使用过程中,发动机润滑油道中的润滑油经过轴身底部的进油孔4进入到轴身内部,并经第一出油孔2流向摇臂内的润滑油道,同时经过第二出油孔3流出,对摇臂和摇臂轴的接触处进行润滑。第二出油孔3的两侧沿轴身1轴向方向延伸形成储油凹槽7,可以储存一定的润滑油,从而保持摇臂和摇臂的接触处有充足持久的润滑油进行润滑。
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